Marchepieds et barres

Monter et descendre sans se hisser par le cadre de portière, et donner aux bas de caisse de quoi encaisser les coups. Marchepieds, tubes latéraux, pare-buffles et grilles de protection, pare-chocs et les supports qui les fixent — des marques comme Ironman 4x4, Raptor, ARB.

La hauteur est tout le problème. Un camion rehaussé équipé de marchepieds de hauteur d'origine est plus difficile d'accès qu'un camion sans marchepied du tout, parce que la marche arrive exactement où se trouve le tibia. Mesurez du sol jusqu'au bas de caisse avant de choisir, en tenant compte du rehaussement. Les marchepieds offrent une longue surface plane et conviennent aux cabines multiplaces; les tubes latéraux offrent une cible plus petite mais se logent au plus près de la carrosserie et passent mieux les obstacles hors route.

La protection avant est une décision distincte. Les pare-buffles et grilles de protection abritent la calandre et les optiques; un pare-chocs de remplacement complet modifie l'angle d'attaque et procure un point de récupération conçu pour être tiré, ce que le pare-chocs d'origine n'est pas.

Bon nombre des articles de ce rayon comportent une compatibilité véhicule vérifiée : vous pouvez donc filtrer selon vos propres année, marque et modèle plutôt que de deviner à partir d'un numéro de pièce.

Un marchepied se choisit selon la façon dont on monte réellement à bord. Les marchepieds pleine longueur conviennent à une famille; les marchepieds tubulaires plus courts préservent l'angle d'attaque d'un camion qui quitte l'asphalte. À l'avant, les pare-buffles et protège-calandres et les pare-chocs complets, et les marches et rampes d'accès couvrent l'accès à la caisse.

Rayons connexes : extérieur et carrosserie, suspension et rehaussement et hors route et récupération.

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Combien cela coûte-t-il sur le marché canadien ? Notre référence de prix pour les pièces de camion et 4x4 donne la médiane et la fourchette centrale par rayon et par marque.