L'huile est le sang d'un moteur, et dans un moteur diesel aussi sollicité que le 6.7L Powerstroke 2011-2019, garder cette huile au frais est essentiel à la santé et au fonctionnement du moteur. Le refroidisseur d'huile liquide-liquide d'origine du Powerstroke 2011-2019 utilise le liquide de refroidissement du moteur pour retirer la chaleur de l'huile et l'évacuer par le radiateur du moteur. C'est une conception robuste qui donne généralement de bons résultats sur les camions utilisés au quotidien. Cependant, après près de 10 ans de service, bon nombre de ces refroidisseurs d'origine ont connu de meilleurs jours. Même en bon état, le refroidisseur d'huile d'origine du 6.7L peut avoir du mal à suivre lors de remorquages lourds ou sur des moteurs modifiés. C'est pourquoi Mishimoto a mis au point ce refroidisseur d'huile de performance pour le Ford 6.7L Powerstroke 2011-2019. Cet ensemble de refroidisseur d'huile de performance élimine le refroidisseur liquide-liquide d'origine et le remplace par un refroidisseur liquide-air monté à l'avant. En éliminant le refroidisseur liquide-liquide, cet ensemble soulage le système de refroidissement principal, abaissant la température du liquide de refroidissement et rendant le système de refroidissement de l'huile plus efficace. L'imposant refroidisseur de Mishimoto mesure 17.4 po de longueur, 7.5 po de hauteur et plus de 2.5 po d'épaisseur pour donner à votre Powerstroke la capacité de refroidissement nécessaire pour accomplir n'importe quelle tâche. La conception à barres et plaques et les conduites en acier inoxydable permettent à cet ensemble de résister aux débris de la route et aux éléments toute l'année.

Points saillants

Numéro de pièce : MMOC-F2D-11KSL (MMOCF2D11KSL)