Mishimoto a lancé un ensemble de refroidisseur intermédiaire de performance pour la Dodge 6.7L Cummins 2010-2012. Cet ensemble comprend tout ce qu'il faut pour améliorer le débit d'air, réduire considérablement la température de l'air de suralimentation, abaisser les EGT et soutenir votre camion à tous les niveaux de puissance. Le premier élément clé est la tuyauterie de refroidisseur intermédiaire Mishimoto ; les ingénieurs de Mishimoto ont maximisé le débit d'air en éliminant les coudes restrictifs, ce qui permet un écoulement d'air fluide et sans entrave. La tuyauterie est faite d'aluminium de 3.5 po cintré sur mandrin et poli jusqu'au fini miroir. Cet ensemble comprend des manchons en silicone Mishimoto avec technologie DuraCore et des colliers à boulon en T à tension constante pour une force de serrage précise et constante. La technologie DuraCore de Mishimoto est le matériau synthétique qui forme la couche la plus interne de tous les manchons en silicone diesel Mishimoto. Cela augmente efficacement la durée de vie des manchons de Mishimoto en prévenant les fuites et les éclatements. L'ensemble est complété par le refroidisseur intermédiaire Mishimoto, doté de réservoirs d'extrémité en aluminium coulé extrêmement durables et d'un faisceau à barres et plaques, le tout conçu pour fournir un air frais et dense à votre moteur. Le refroidisseur intermédiaire de Mishimoto offre un volume de faisceau accru et réduit la perte de charge, ce qui se traduit par une meilleure efficacité globale du moteur. Tous les composants de cet ensemble sont conçus pour durer, tout comme votre camion.

Points saillants

• Construction barre et plaque avec réservoirs d'extrémité en aluminium coulé
• Volume interne 52 pour cent supérieur à celui d'origine
• Ajustement direct, se monte à l'emplacement d'origine