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Silencieux et résonateurs

Les silencieux de cette page correspondent à trois types d'achat, et savoir lequel vous faites réduit vite la liste. Les silencieux universels se vendent par dimension, pour être soudés ou fixés par collier dans un système que vous montez ou réparez. Les silencieux propres à un véhicule sont conçus pour une seule voiture ou un seul camion. Les systèmes d'échappement diesel pour camionnettes à usage intensif existent avec ou sans silencieux, dans un même diamètre de tuyau. Quelques résonateurs et tuyaux en X complètent la page.

Pour un silencieux universel, les chiffres du titre font le travail. MagnaFlow indique les dimensions du boîtier, puis les diamètres d'entrée et de sortie; C/C signifie entrée centrale et sortie centrale. Vibrant Performance indique le diamètre d'entrée et l'embout fourni, par exemple une entrée de 2.5 po avec un embout coupé en biseau. MBRP vend des silencieux de 4 po et de 5 po. Assortissez d'abord l'entrée au tuyau déjà en place, puis choisissez un boîtier qui loge dans l'espace libre près du réservoir, de la roue de secours et du châssis.

Les silencieux propres à un véhicule sont classés par modèle. Borla fabrique le CrateMuffler pour la Ford Mustang, ainsi que son silencieux multicœur XR-1, et la page couvre aussi la Chevrolet Camaro et la Chevrolet Corvette.

Les propriétaires de diesel trouveront des systèmes Turbo-Back de Flo-Pro et des systèmes en inox de Polar Diesel pour les Ram 2500, Ford F-250 Super Duty et Ford F-350 Super Duty, en tuyau de 4 po et de 5 po. Beaucoup sont offerts en deux versions, avec ou sans silencieux; la version sans silencieux est plus bruyante, alors décidez-en avant de choisir le diamètre.

D'autres camions avec données de compatibilité figurent ici, dont les Ford F-150, Ram 1500, Chevrolet Silverado 1500, GMC Sierra 1500 et Jeep Wrangler. Chaque fiche produit indique les années, marques et modèles compatibles; utilisez le sélecteur de véhicule pour ne voir que les pièces de votre camion. Voir aussi Borla, MagnaFlow et embouts d'échappement. Expédié partout au Canada, prix en dollars canadiens.

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Silencieux, résonateurs et silencieux universels, en acier inoxydable et en acier aluminié — Borla, MBRP, MagnaFlow et plus encore.

Un silencieux détermine le timbre; un résonateur supprime une fréquence précise. Les silencieux à chambres donnent la note grave traditionnelle avec une restriction modérée. Les conceptions à passage direct, où les gaz traversent un noyau perforé entouré de fibre, offrent le meilleur débit et le plus de bruit. Les corps de type turbo se situent entre les deux et constituent le choix habituel pour un camion conduit au quotidien.

Le bourdonnement est la plainte qui suit le plus souvent une modification d'échappement, et il s'agit d'une résonance au régime de croisière plutôt que d'une question de volume global. Un résonateur dimensionné pour cette fréquence en est le remède : voilà pourquoi bien des systèmes en montent un en plus du silencieux plutôt qu'à sa place. Vérifiez les diamètres d'entrée et de sortie et si les cols sont centrés ou décalés avant de commander.

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