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Ressorts à lames et quincaillerie

Les ressorts à lames de cette page remplissent quatre fonctions, et la première décision est de savoir laquelle vous cherchez. Les ressorts de rehaussement soulèvent le camion : BDS Suspension offre des lames de 5 po, 5.5 po et 8 po, et Old Man Emu vend des ressorts avant et arrière par numéro de pièce. Les ensembles flip kit de MaxTrac vont dans l'autre sens : ils abaissent l'arrière en déplaçant l'essieu de l'autre côté du ressort. Les ressorts d'appoint Hellwig visent la charge plutôt que la hauteur; ils ajoutent du soutien pour qu'un camion qui s'affaisse sous une remorque ou un campeur portatif reste de niveau. Le quatrième groupe est la quincaillerie : boulons en U, coussinets et jumelles.

Pour un rehaussement, choisissez d'abord la hauteur, puis assortissez l'autre bout du camion. Les ressorts sont indiqués par position, avant, arrière ou les deux, et une hausse à un seul bout laisse le camion le nez en l'air ou l'arrière en l'air. Les lames plus hautes modifient aussi les angles de la transmission : lisez ce que la fiche indique comme pièces complémentaires.

Pour l'abaissement, les titres MaxTrac précisent le contenu de la boîte, par exemple les relocalisateurs d'essieu, les jumelles et les plaques de ressort, et si l'ensemble est destiné à un camion à deux roues motrices. Les flip kits existent en abaissements de 5 po et de 6 po, et le type de traction fait partie de la compatibilité. Belltech propose aussi des ressorts à lames vendus à l'unité pour des camionnettes GM : vérifiez si la fiche vise un ressort ou une paire.

La quincaillerie s'use aussi. Les boulons en U Skyjacker sont livrés avec écrous et se vendent par diamètre, largeur et longueur : mesurez l'essieu et le nouveau paquet de lames plutôt que de reprendre l'ancienne longueur après un changement de hauteur. Des ensembles de coussinets de ressort sont aussi offerts pour les œillets usés.

Les données de compatibilité portent surtout sur les Ford F-150, Ford F-250 Super Duty, Ford F-350 Super Duty, Chevrolet Silverado 1500, GMC Sierra 1500, Toyota Tacoma et Dodge Ram 1500, avec des ressorts pour des camions plus anciens comme le Chevrolet K5 Blazer et le GMC Jimmy. Chaque fiche produit indique les années, marques et modèles compatibles; utilisez le sélecteur de véhicule pour ne voir que les pièces de votre camion. Voir aussi : ensembles de rehaussement, Hellwig et Old Man Emu. Expédié partout au Canada, prix en dollars canadiens.

91 produits correspondent à vos filtres

ARB Ensemble de coussinets axe 15mm Lc40/45/47
ARB ARB Ensemble de coussinets axe 15mm Lc40/45/4755,79 $
ARB Ensemble de coussinets Hilux
ARB ARB Ensemble de coussinets Hilux53,99 $
ARB Ensemble de coussinets avant et arrière sauf Lj50
ARB ARB Ensemble de coussinets avant et arrière sauf Lj5058,73 $
ARB Ensemble de jumelles graissables D40
ARB ARB Ensemble de jumelles graissables D40264,53 $
ARB Ensemble de jumelles graissables arrière 40/60/75
ARB ARB Ensemble de jumelles graissables arrière 40/60/75249,83 $
ARB Ensemble d'axe d'extrémité fixe graissable (OMEGP1)
ARB ARB Ensemble d'axe d'extrémité fixe graissable (OMEGP1)139,58 $
ARB Ensemble de coussinets avant et arrière pour jumelle d'origine Yj Wrangler
ARB ARB Ensemble de coussinets avant et arrière pour jumelle d'origine Yj Wrangler71,96 $
ARB Lame supplémentaire de ressort à lames Old Man Emu Dakar pour 055R — Tundra (D28XL)
ARB ARB Lame supplémentaire de ressort à lames Old Man Emu Dakar pour 055R — Tundra (D28XL)140,99 $
ARB Lame supplémentaire Dakar XL, arrière — pour ressorts à lames CS004RA, CS004RB, CS005RA, CS005RB, CS017RA et CS017RB (D2XL)
ARB ARB Lame supplémentaire Dakar XL, arrière — pour ressorts à lames CS004RA, CS004RB, CS005RA, CS005RB, CS017RA et CS017RB (D2XL)66,15 $
ARB Lame supplémentaire Dakar XL, arrière — pour ressort à lames Old Man Emu CS047R (D29XL)
ARB ARB Lame supplémentaire Dakar XL, arrière — pour ressort à lames Old Man Emu CS047R (D29XL)73,50 $
ARB Ensemble de jumelles graissables 76/78Ser
ARB ARB Ensemble de jumelles graissables 76/78Ser235,13 $
ARB Ensemble d'extrémité fixe graissable 76/78/79Ser
ARB ARB Ensemble d'extrémité fixe graissable 76/78/79Ser139,58 $
ARB Lame de ressort Dakar Xl - 06F
ARB ARB Lame de ressort Dakar Xl - 06F58,80 $
ARB OME Ensemble de coussinets de jumelle OE — 2019-2020 Ford Ranger
ARB ARB OME Ensemble de coussinets de jumelle OE — 2019-2020 Ford Ranger43,99 $
ARB Ensemble de coussinets Hilux
ARB ARB Ensemble de coussinets Hilux49,91 $
ARB Ensemble de coussinets arrière Nissan 1 tonne
ARB ARB Ensemble de coussinets arrière Nissan 1 tonne54,32 $
ARB Ensemble de coussinets de jumelle d'origine Tacoma
ARB ARB Ensemble de coussinets de jumelle d'origine Tacoma38,99 $
ARB Ensemble de coussinets Lc78 Troop Carrier
ARB ARB Ensemble de coussinets Lc78 Troop Carrier54,32 $
ARB Ensemble d'axe et de plaque graissables 40Ser
ARB ARB Ensemble d'axe et de plaque graissables 40Ser146,93 $
ARB Ensemble de jumelles graissables avant Hilux
ARB ARB Ensemble de jumelles graissables avant Hilux293,93 $
ARB Jumelle graissable axe 15mm arrière Lc Fj40
ARB ARB Jumelle graissable axe 15mm arrière Lc Fj40264,53 $
ARB Jumelle graissable axe 15mm avant Lc Fj40
ARB ARB Jumelle graissable axe 15mm avant Lc Fj40264,53 $
ARB Ensemble d'axes d'extrémité fixe graissables Lc à embout 50mm
ARB ARB Ensemble d'axes d'extrémité fixe graissables Lc à embout 50mm146,93 $
ARB Lame de ressort Dakar Xl - Cs050R
ARB ARB Lame de ressort Dakar Xl - Cs050R96,60 $

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Dans cette collection : Ressorts à lames et quincaillerie, de marques comme Timbren, Hellwig et Skyjacker. Elle comprend des pièces indiquées pour les Ford F-250 Super Duty, Ford F-350 Super Duty, Chevrolet Silverado 1500 et d'autres véhicules; utilisez le sélecteur de véhicule ou le tableau de compatibilité de chaque produit pour confirmer le vôtre. Les prix sont en dollars canadiens ($ CA), sans droits ni frais supplémentaires à payer à la réception.

Paquets de ressorts à lames, lames d'appoint, jumelles, supports, étriers et bagues — Rugged Ridge, Skyjacker Suspension, MaxTrac Suspension et plus encore, compatibles avec les véhicules Chevrolet, GMC, Ford et Dodge.

Les ressorts à lames remplissent deux fonctions à la fois : ils positionnent l'essieu et ils portent la charge. Voilà pourquoi un paquet affaissé n'est pas qu'un problème de hauteur : à mesure que la cambrure s'aplatit, l'essieu se déplace et l'angle de pignon change avec lui. Remplacer un paquet fatigué rétablit la géométrie autant que la hauteur.

Une lame d'appoint est la façon économique de rattraper un affaissement ou d'obtenir un rehaussement modeste, au prix d'une conduite plus ferme, puisqu'on ajoute de la raideur à un ressort qui a déjà perdu sa cambrure. Un paquet de remplacement complet coûte plus cher et se comporte correctement. Dans tous les cas, remplacez les étriers : ce sont des fixations serrées à la limite élastique, non conçues pour être couplées deux fois.

Bon nombre des articles offerts ici comportent une compatibilité véhicule vérifiée : vous pouvez filtrer selon vos propres année, marque et modèle plutôt que de deviner à partir d'un numéro de pièce.

Votre camion s'affaisse en charge ? Notre guide des ressorts d'appoint et de la suspension pneumatique compare les deux et précise ce que chacun ne corrige pas.

Questions fréquentes

Quand faut-il remplacer les ressorts à lames ?

Quand l'arrière s'assoit bas à vide, qu'une lame est fissurée, ou que le roulement est devenu sec parce que les lames ont perdu leur cambrure. L'affaissement est le cas courant et il survient progressivement.

Que sont les lames d'appoint ?

Une lame ajoutée au paquet existant pour rétablir ou augmenter la capacité. C'est moins cher qu'un paquet neuf mais cela raidit le roulement, et cela ne répare pas un ressort fissuré ou épuisé.

À quoi servent les jumelles ?

Les jumelles relient l'œil du ressort au cadre et laissent le ressort s'allonger en fléchissant. Des jumelles plus longues relèvent légèrement l'assiette, ce qui n'est pas un kit de rehaussement.

Les ressorts à lames se vendent-ils par paire ?

Les deux se font, mais le remplacement doit se faire par paire sur un essieu. Un ressort neuf à côté d'un ressort affaissé laisse le camion de travers et charge davantage un côté.

Par véhicule : Ram 2500/3500 2010-2018 · Ford F-150 2021-2026 · Ford F-250/F-350 Super Duty 2017-2022 · Ram 2500/3500 2019-2026 · Ford F-150 2015-2020 · Ford F-250/F-350 Super Duty 1999-2007 · Chevrolet Silverado 1500 2019-2026 · Toyota Tundra 2007-2021 · GMC Sierra 1500 2019-2026 · Ford F-250/F-350 Super Duty 2011-2016 · Ford F-250/F-350 Super Duty 2008-2010 · Ford F-250/F-350 Super Duty 2023-2026 · Toyota Tacoma 2016-2023 · Chevrolet Silverado 1500 2014-2018 · GMC Sierra 1500 2014-2018 · Ford F-150 2009-2014 · Dodge Ram 2500/3500 2003-2009 · Toyota Tacoma 2005-2015 · Chevrolet Silverado 1500 2007-2013 · GMC Sierra 1500 2007-2013 · Chevrolet Silverado 2500/3500 HD 2007-2014 · Dodge Ram 1500 2002-2008 · GMC Sierra 2500/3500 HD 2007-2014 · Jeep Cherokee XJ 1984-2001 · Jeep Wrangler YJ 1987-1995 · Ford F-150 2004-2008 · Chevrolet Silverado 1500 1999-2006 · Toyota Tacoma 1995-2004 · Chevrolet Colorado 2015-2022 · Ford Ranger 2019-2023 · Nissan Frontier 2005-2021 · Ford Ranger 1998-2011 · Chevrolet Colorado 2004-2012 · Toyota 4Runner 1984-1989 · Toyota Land Cruiser 1960-1983 · Jeep CJ-5 1955-1983 · Jeep CJ-7 1976-1986