Sur le Wrangler TJ, les ressorts hélicoïdaux et les amortisseurs sont les principaux facteurs déterminants de la qualité de roulement et du rendement de la suspension. Les ressorts à taux variable à 2 étages de Skyjacker offrent une conduite douce, contrôlée et confortable. Le premier étage, à taux de flexion, offre une conduite confortable avec la capacité de fléchir\de se détendre pendant l'articulation complète lorsque la suspension descend (détente complète). Cela garde les ressorts hélicoïdaux logés dans la coupelle supérieure du ressort et les pneus en contact avec le terrain. Le deuxième étage, à taux de roulement, n'entre en action qu'après une compression au-delà du taux de flexion. Les amortisseurs monotubes en aluminium à réservoir déporté Skyjacker ADX 2.0 Adventure Series offrent une technologie moderne dans leur conception, avec un système de clapets à déplacement complet novateur inspiré de la course hors route. L'ADX 2.0 offre un amortissement constant, un rendement haut de gamme, un fonctionnement plus frais, plus de contrôle et un meilleur confort de conduite. Des vitesses élevées à la marche lente sur autoroute, les ADX 2.0 fonctionnent. Le grand alésage de 46 mm du monotube et du réservoir déporté réagit plus rapidement et crée la conduite la plus douce possible. Le réservoir déporté externe sépare le gaz d'azote de l'huile au moyen d'un piston flottant interne (IFP). La majeure partie du réservoir contient de l'azote gazeux sous pression. L'IFP empêche le gaz et l'huile de se mélanger ou de mousser (cavitation). Formées de tube DOM de 2 po de diamètre extérieur x paroi de 0.250, les deux paires de bras de longueur fixe avec bagues de caoutchouc de style OEM à enveloppe d'acier pressées aux fixations du cadre et de l'essieu. Un ensemble tubulaire d'abaissement de la boîte de transfert aide à éviter les vibrations de l'arbre de transmission en corrigeant l'angle de la ligne d'entraînement tout en conservant autant de garde au sol que possible. Support de repositionnement de la tringlerie de la boîte de transfert inclus. Les entretoises de butée de talonnement avant et arrière empêchent la surcompression. Le support de fixation inférieure d'essieu de la barre Panhard arrière corrige l'angle de la barre Panhard pour créer une meilleure tenue de route et moins de balancement latéral.

Points saillants

Répertorié pour 2 véhicules : le tableau de compatibilité de cette page indique chaque année, marque et modèle compatibles.

Numéro de pièce : TJ253K-X (TJ253KX)