Roues en alliage et en acier, avec la quincaillerie qui les fixe — Method Race Wheels, RTX Wheels, Mayhem et plus encore, capuchons centraux, écrous et enjoliveurs compris.
La compatibilité, c'est l'entraxe, l'alésage central et le déport, dans cet ordre. L'entraxe et l'alésage passent ou ne passent pas; une bague de centrage adapte un alésage plus grand à un moyeu plus petit, mais rien n'adapte un mauvais entraxe. Le déport détermine l'allure et ses conséquences : déplacer la roue vers l'extérieur sollicite différemment le roulement et peut faire dépasser le pneu de l'aile, ce qui, dans une bonne partie du Canada, oblige à le couvrir pour rester conforme.
La capacité de charge est le chiffre qu'on saute. Une roue homologuée pour un demi-tonne ne l'est pas pour un trois-quarts de tonne portant une caravane portée, et cette capacité s'entend par roue, est estampée au dos, et ne se négocie pas.
Entretoise ou adaptateur ? Notre guide des entretoises et adaptateurs traite du centrage sur moyeu, de l'engagement des goujons et de l'effet du déport.
