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Espaceurs de roue (spacers) et adaptateurs
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Demander un prixDans cette collection : Espaceurs de roue et adaptateurs, de marques comme Mishimoto, H&R et Rugged Ridge. Elle comprend des pièces indiquées pour les Jeep Wrangler, Jeep Grand Cherokee, Chevrolet Corvette et d'autres véhicules; utilisez le sélecteur de véhicule ou le tableau de compatibilité de chaque produit pour confirmer le vôtre. Les prix sont en dollars canadiens ($ CA), sans droits ni frais supplémentaires à payer à la réception.
Spacers de roue (élargisseurs de voie) et adaptateurs pour camions et Jeep 4x4, avec les goujons allongés et la visserie nécessaires — Rugged Ridge, Method Race Wheels et plus encore. Livraison dans toutes les provinces, prix en CAD.
Les élargisseurs remplissent deux fonctions distinctes. Un élargisseur augmente la voie en conservant le même entraxe, ce qui dégage des organes de suspension ou de frein et remplit les passages d'aile. Un adaptateur change l'entraxe pour permettre le montage d'une roue d'un autre véhicule. Les deux poussent la roue vers l'extérieur, ce qui augmente le déport de chasse et charge davantage les roulements.
Achetez des élargisseurs à boulonner, centrés sur le moyeu, plutôt que de minces cales à emboîter. Un élargisseur à boulonner possède ses propres goujons et son alésage de centrage et se comporte comme une partie du moyeu; une cale mince dépend du filet restant sur les goujons d'origine, et c'est de là que viennent les défaillances. Resserrez au couple après les 100 premiers kilomètres, et attendez-vous à devoir poser un élargisseur d'aile dès que la bande de roulement dépasse.
Entretoise ou adaptateur ? Notre guide des entretoises et adaptateurs traite du centrage sur moyeu, de l'engagement des goujons et de l'effet du déport.
Questions fréquentes
Quelle épaisseur d'élargisseur choisir ?
Juste assez pour dégager ce qui frotte, pas davantage. Un élargisseur plus épais éloigne la roue du moyeu et augmente la charge sur le roulement : le plus mince qui règle le problème est le bon.
Faut-il des goujons plus longs ?
Cela dépend de l'épaisseur. Un élargisseur boulonné possède ses propres goujons; un modèle glissant utilise ceux d'origine, et au-delà d'une certaine épaisseur ils n'engagent plus pleinement l'écrou.
Les élargisseurs conviennent-ils à tous les 4x4 ?
Non. Ils se vendent selon l'entraxe et l'alésage de centrage, et les deux doivent correspondre. C'est l'alésage qui centre la roue, et s'y tromper provoque des vibrations.
Les élargisseurs changent-ils la conduite ?
Élargir la voie ajoute un peu de stabilité en virage et du bras de levier sur le roulement et la direction. Cela change aussi les projections du pneu, d'où l'importance des règles de couverture d'aile.
