Warn

Warn conçoit des treuils depuis 1948 — plus de 100 pièces réparties entre les gammes ZEON et VR EVO, avec supports, moyeux, guides-câbles, cordes et matériel de récupération.

Choisissez le treuil selon le véhicule et non l'inverse : la traction nominale devrait valoir au moins une fois et demie le poids nominal brut, car un véhicule enlisé pèse plus lourd qu'un véhicule qui roule une fois la boue, la pente et un pneu enfoncé en jeu. La numérotation des séries Warn suit cette traction nominale : le numéro de modèle est donc la spécification.

Le choix du câble relève de la sécurité. La corde synthétique est plus légère, flotte et retombe au sol si elle cède; le câble d'acier résiste à l'abrasion sur la roche mais emmagasine bien plus d'énergie en cas de rupture. Dans tous les cas, la fixation doit être une plaque conçue pour l'effort — un pare-chocs percé n'est pas un support de treuil.