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Demander un prixTyger fabrique deux types de couvre-caisse, et nous offrons les deux. Le T9 est un couvre-caisse rigide pliant dont les panneaux se replient vers la cabine. Le T2X est un couvre-caisse souple qui s'enroule vers l'avant de la caisse quand vous avez besoin de toute la surface.
Chaque couvre-caisse est taillé pour un camion et une longueur de caisse précis : Toyota Tundra, Ram 1500 et HD, Ford Super Duty, Ranger et Maverick, Chevrolet Colorado et GMC Canyon. Chaque fiche indique les années, la longueur de caisse et si un rail utilitaire d'origine l'exclut.
Voir toutes les marques : Couvre-caisses et housses de caisse de camion.
Questions sur les couvre-caisses Tyger
Quelle est la différence entre le Tyger T9 et le T2X?
Le T9 est un couvre-caisse pliant rigide : ses panneaux rigides se replient vers la cabine, ce qui permet d'ouvrir une partie de la caisse ou de replier tout le couvre-caisse vers l'avant. Le T2X est un couvre-caisse souple enroulable qui s'enroule vers la cabine quand vous avez besoin de la caisse ouverte. Chacun est fait pour un camion et une longueur de caisse précis.
Pour quels camions les couvre-caisses Tyger sont-ils répertoriés?
Les couvre-caisses Tyger offerts ici sont répertoriés pour les Ford F-150, F-150 Lightning, F-250 et F-350 Super Duty, Ranger et Maverick; les Ram 1500, 1500 Classic, 2500 et 3500; les Chevrolet Silverado 1500 et Colorado; les GMC Sierra 1500 et Canyon; et le Toyota Tundra. Chaque gamme ne vise pas tous les camions : vérifiez la fiche produit.
Comment trouver le couvre-caisse Tyger pour mon camion?
Choisissez l'année, la marque et le modèle dans le sélecteur de véhicule, puis vérifiez la longueur de caisse : chaque couvre-caisse Tyger est fait pour une seule caisse, par exemple 6 pi 4 po sur un Ram ou 6 pi 9 po sur un Super Duty. Mesurez le plancher de la paroi avant jusqu'au hayon fermé. La fiche produit indique les années, la caisse et l'équipement d'origine exclu.
Puis-je ouvrir toute la caisse avec un couvre-caisse Tyger?
Les deux types s'ouvrent du côté du hayon. Le T2X souple enroulable s'enroule vers la cabine, et le T9 pliant rigide replie ses panneaux vers la cabine. Dans les deux cas, le couvre-caisse enroulé ou replié reste à l'avant de la caisse, et le reste de la caisse est libre pour les chargements hauts.
