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Remorquage et attelages

Cette collection couvre le matériel entre une camionnette et ce qu'elle tire : supports de boule et attelages surbaissés, attelages à récepteur, attelages col-de-cygne et à sellette, équipement de remorquage à plat, câblage, verrous et contrôleurs de freins. Parmi les marques : Weigh Safe, B&W, Blue Ox, Gen-Y Hitches, Hopkins Towing, Draw Tite et Trimax. Une grande partie se choisit selon la taille du récepteur, de la boule ou de la fiche plutôt que selon le véhicule.

Pour un attelage à récepteur, trois mesures déterminent le support de boule. La tige doit correspondre à l'ouverture du récepteur. La descente ou la montée doit mettre la remorque de niveau avec la camionnette : mesurez la hauteur du récepteur et celle du coupleur de la remorque avant de commander. La boule doit correspondre au coupleur. Les attelages surbaissés Weigh Safe utilisent une tige de 2 po et se déclinent en plusieurs hauteurs de descente, les supports de boule B&W se vendent selon la descente et la montée, et Gen-Y Hitches couvre les charges plus lourdes avec des pièces à tige de 2.5 po et des supports à deux boules.

Les remorques plus lourdes passent aux attelages col-de-cygne et à sellette, montés dans la caisse au-dessus de l'essieu arrière. Le remorquage à plat est une autre affaire : les plaques de base Blue Ox se boulonnent à l'avant d'un véhicule comme le Jeep Wrangler pour qu'il suive une autocaravane au bout d'une barre de remorquage, et chaque plaque est propre au modèle et au pare-chocs installé.

Les derniers maillons sont électriques et de sécurité. Les adaptateurs Hopkins Towing relient des fiches différentes, par exemple une prise à 7 lames et une fiche de remorque à 6 broches rondes, ou une fiche plate à 4 broches et une à 6 broches rondes. Trimax et Gen-Y Hitches vendent des verrous de récepteur et des goupilles d'attelage antibruit de 5/8 po, et la grille comprend aussi des contrôleurs de freins.

Les pièces propres à un véhicule visent Ram 1500, Ram 2500 et Ram 3500, Ford F-150, Ford F-250, Chevrolet Silverado 1500, GMC Sierra 1500, Chevrolet Colorado, GMC Canyon et Jeep Wrangler. Chaque fiche produit indique les années, marques et modèles compatibles. Les attelages à récepteur seuls sont dans attelages, et l'équipement de remorquage à plat dans Blue Ox.

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Attelages, barres de remorquage, supports à boule, répartition de charge et antilouvoiement, et câblage de remorque — pièces, la plupart universelles plutôt que propres à un véhicule, de Weigh Safe, B&W, Blue Ox et plus encore.

Tout ce qui se trouve derrière l'attelage : barres de remorquage, répartiteurs de charge et antilouvoiement, porte-vélos et porte-bagages, câblage de remorque, crics, sangles et cadenas — Weigh Safe, Method Race Wheels, B&W et plus encore.

Deux chiffres gouvernent tout ici, et aucun des deux ne figure sur la remorque. Le premier est la capacité de remorquage de votre véhicule; le second est le poids au timon, qui devrait représenter environ dix à quinze pour cent de la charge tractée. C'est un poids au timon insuffisant qui déclenche le louvoiement à vitesse d'autoroute, et aucun attelage ne corrigera une remorque mal chargée.

Le répartiteur de charge renvoie une partie de ce poids vers l'essieu avant, ce qui redonne de la précision à la direction et rétablit l'orientation des phares en remorquage lourd. L'antilouvoiement est un dispositif distinct qui règle un problème distinct : sur une remorque longue ou haute, on veut généralement les deux.

Un ensemble de remorquage est une chaîne : il vaut ce que vaut son maillon le plus faible. Du côté du véhicule, un attelage de remorque et un support ou une boule d'attelage homologués pour votre poids au timon réel; les charges lourdes passent aux attelages à sellette et col de cygne. Remorquer légalement exige le câblage et l'éclairage de remorquage et, au-delà de la plupart des poids de remorque, des contrôleurs de freins. Ensuite viennent les verrous d'attelage et la sécurité et les accessoires de remorquage qui rendent le tout praticable.

Rayons connexes : boîte de camion et couvre-caisses, suspension et rehaussement et roues et pneus.

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