Flo-Pro

Chez Flo-Pro, tout tourne autour de l'échappement pour camionnettes diesel. La gamme se divise en trois : des systèmes d'échappement complets, des silencieux et des embouts d'échappement, avec en plus quelques pièces d'admission d'air, comme un ensemble d'amélioration du refroidisseur avec coude d'admission à haut débit.

Les fiches de systèmes nomment le moteur et le tronçon remplacé. Les titres précisent les applications Duramax, Cummins ou Powerstroke, et la partie de l'échappement visée : du tuyau descendant vers l'arrière, du turbo vers l'arrière ou à partir du catalyseur. Le diamètre du tuyau est aussi indiqué, par exemple 4 po et 5 po, de même que le type simple ou double et la présence ou non d'un silencieux.

Commencez par votre moteur et votre plage d'années, puis décidez de la portion de l'échappement à changer. Un système du tuyau descendant ou du turbo vers l'arrière remplace plus de tuyauterie d'origine qu'un système à partir du catalyseur. Choisissez un système sans silencieux pour une sonorité ouverte, ou avec silencieux pour un ton plus discret. Les embouts relèvent de l'esthétique : coupe en angle, coupe en angle roulée et inclinaison vers le bas, en simple ou double paroi. Les versions en acier inoxydable à boulonner se posent sur un tuyau de sortie existant, alors faites correspondre le diamètre d'entrée à votre tuyau.

Parcourez la gamme d'échappement Flo-Pro ou allez directement aux silencieux Flo-Pro. Chaque fiche produit indique les années, les marques et les modèles compatibles. Expédié partout au Canada, prix en dollars canadiens.