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Ventilateurs et carénages
























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Un ventilateur sans carénage tire l'air par le chemin le plus facile, c'est-à-dire autour du radiateur plutôt qu'à travers. Le carénage n'est pas une garniture facultative : c'est lui qui fait fonctionner le ventilateur au ralenti et dans la circulation, précisément quand il n'y a pas d'air dynamique et que le refroidissement compte le plus.
La conversion à l'électrique supprime la traînée parasite d'un ventilateur entraîné par courroie et permet de choisir quand le refroidissement se produit, mais elle exige une commande, un relais et une alimentation dimensionnée pour l'intensité. Un embrayage viscocoupleur défaillant imite toutes les autres pannes de refroidissement : correct en route, chaud dans la circulation. Faites-le tourner à froid — s'il tourne librement sans résistance, il est fini.
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