Tapis protecteurs ou tapis de plancher : lequel choisir?

Ce guide s'adresse aux conducteurs qui hésitent entre des tapis protecteurs moulés et des tapis de plancher, souvent en pensant à l'hiver canadien, à la neige, à la gadoue et au sel de déglaçage. En bref : le tapis protecteur est moulé pour le plancher d'un véhicule précis et possède un rebord surélevé; le tapis de plancher repose sur le plancher et protège le tapis d'origine en dessous. Le bon choix dépend de la quantité d'eau et de gravier que vos bottes rapportent et de la précision d'ajustement recherchée.

Tapis protecteur ou tapis de plancher : la différence

Tapis de plancher. Le tapis de plancher repose sur le plancher, à l'avant des sièges, pour recueillir la saleté, l'eau et l'usure causées par les pieds des occupants et protéger le tapis d'origine en dessous. Certains tapis ne sont pas associés à un véhicule précis. Voyez-les sur notre page Tapis de plancher.

Tapis protecteurs. Le tapis protecteur est une protection à rebord surélevé, moulée selon le plancher. Il retient l'eau, la boue, la neige et les dégâts et les garde loin du tapis d'origine. Les modèles moulés épousent la forme du plancher, et chaque tapis protecteur est taillé pour le plancher auquel il est destiné et se pose par-dessus le tapis d'origine. Toute la gamme se trouve sur notre page Protège-planchers moulés.

Concrètement, c'est le rebord qui garde la gadoue en place jusqu'à ce que vous puissiez la vider, et c'est la forme sur mesure qui fait qu'un tapis protecteur se choisit selon l'année, le modèle et la cabine plutôt que selon une taille.

Ce qu'il faut vérifier d'abord

• La rangée. Le titre indique si le tapis couvre l'avant, la deuxième rangée ou les deux.
• La cabine et les sièges. Le titre peut nommer la cabine (simple, Quad, Crew) et les sièges, par exemple des sièges capitaine ou une banquette.
• Les options d'usine. Certains tapis dépendent d'une option installée en usine, comme un coffre de rangement sous le siège. La note de compatibilité de la fiche produit le précise.
• Votre véhicule exact. Utilisez le sélecteur de véhicule, puis lisez le tableau de compatibilité de la fiche produit, qui donne chaque année, marque et modèle compatible.

Tapis protecteurs

Husky Liners

Les protège-planchers Husky Liners (WC94121) — avant et deuxième rangée sont des WeatherBeater pour les deux rangées. Husky décrit un rebord FormFit Edge, une arête surélevée le long du seuil de porte, et des crampons StayPut qui se fixent aux ancrages d'origine sur plancher en vinyle ou en tapis. Le fabricant ajoute qu'ils résistent à l'essence, à l'huile et à l'acide de batterie et restent souples par températures extrêmes.

Les revêtements de plancher de deuxième rangée Husky Liners — 2017-2026 Ford F-250 Super Duty sont répertoriés, selon le titre, pour le F-250 Super Duty 2017-2026. La note de Husky précise qu'ils conviennent aux modèles équipés du coffre de rangement d'usine rabattable à plat sous la banquette arrière : un bon exemple de l'importance des options. Voir aussi notre page Protège-planchers moulés Husky Liners.

Smart Liners

Le protège-plancher avant Maxliner de Smart Liners - 19-23 Ram 1500 Crew/Quad Cab est un tapis protecteur avant noir dont le titre nomme les deux cabines et les deux configurations de sièges (capitaine ou banquette). La page Smart Liners présente d'autres véhicules.

Air Design

Les protège-planchers avant et deuxième rangée Air Design 19-23 Ranger cabine multiplace - noir couvrent l'avant et la deuxième rangée en une seule fiche, pour le Ranger cabine multiplace 19-23 selon le titre. Voir la page Air Design.

Nous offrons aussi les protège-planchers moulés Rugged Ridge.

Tapis de plancher

Les tapis de sol Plasticolor pour camions Chev sont des tapis de plancher plutôt que des tapis protecteurs moulés; le titre nomme les camions Chev. Les tapis de sol Plasticolor (1599R25) sont décrits comme n'étant pas associés à un véhicule précis. Les deux reposent sur le plancher pour protéger le tapis d'origine. Consultez chaque fiche produit pour les dimensions et le matériau, et la page Tapis de plancher Plasticolor pour les autres motifs.

Comment choisir

Si les bottes mouillées, la boue ou le sel de déglaçage font partie de votre quotidien, le rebord surélevé d'un tapis protecteur est la caractéristique à rechercher. Pour une simple protection du tapis d'origine, ou un tapis qui n'est pas lié à un seul véhicule, le tapis de plancher offre plus de souplesse. Dans les deux cas, chaque fiche produit indique les années, marques et modèles compatibles, et nous livrons partout au Canada.

FAQ

Quelle est la différence entre un tapis protecteur et un tapis de plancher?

Le tapis de plancher repose sur le plancher du pied et protège le tapis d'origine en dessous de la saleté, de l'eau et de l'usure. Le tapis protecteur est moulé pour un plancher précis et possède un rebord surélevé qui retient l'eau, la boue, la neige et les dégâts.

Lequel retient le mieux la neige et la gadoue en hiver?

Tout est dans le rebord : le tapis protecteur est conçu pour garder la neige fondue, la boue et le gravier à l'intérieur de son rebord, loin du tapis d'origine. Si vos bottes entrent mouillées tout l'hiver, commencez par les tapis protecteurs.

Les tapis protecteurs se posent-ils par-dessus le tapis d'origine?

Les tapis protecteurs de ce guide sont décrits comme se posant par-dessus le tapis d'origine. Husky indique que ses WeatherBeater se fixent aux ancrages d'origine sur plancher en vinyle ou en tapis. Consultez chaque fiche produit pour savoir comment le tapis est retenu.

Peut-on acheter séparément l'avant et la deuxième rangée?

Souvent, oui. Le titre précise la position : avant seulement, deuxième rangée seulement, ou les deux ensemble. Lisez le titre, puis confirmez la cabine, les sièges et l'année avec le sélecteur de véhicule.