Améliorez le débattement de la suspension, la tenue de route et l'usure des pneus tout en centrant le pneu dans le passage de roue pour obtenir le dégagement maximal nécessaire aux pneus surdimensionnés. Désormais munis de rotules sans entretien et de joints flexibles scellés xAxis™ à pivot libre dans des manchons en caoutchouc collé, pour corriger les angles d'alignement et rétablir la qualité de roulement d'origine. Les bras de suspension réglables SPC offrent un dégagement amélioré pour contourner la coupelle de ressort et une articulation complète de 80° dans la rotule. Lorsqu'un camion est rehaussé, les angles de chasse et de carrossage sont modifiés, ce qui peut entraîner un mauvais comportement routier, comme le « louvoiement ». Les bras de suspension SPC intègrent une chasse positive pour les véhicules rehaussés afin de rétablir les angles d'alignement et la maniabilité. La conception brevetée de la rotule permet de bien positionner le pneu dans le passage de roue, et un réglage supplémentaire des bras inférieurs d'origine peut optimiser l'emplacement des pneus surdimensionnés afin d'éviter de couper les ailes. Si des cames de réglage inférieures de remplacement sont nécessaires, voir la pièce #25415. Vendus par paires. Brevet américain n° 7,513,514.

Points saillants

Vendu en paire.

Numéro de pièce : 35475