Gardez le témoin d'anomalie du moteur éteint grâce au convertisseur catalytique à ajustement direct conforme aux normes fédérales/EPA MagnaFlow OEM Grade 49678. Doté notamment d'une tuyauterie cintrée sur mandrin à écoulement libre et d'une construction en acier inoxydable hautement résistante à la corrosion, ce convertisseur s'installe facilement par vous-même avec les outils appropriés, sans coupe ni soudure requise. En reproduisant la conception d'origine, la soudure unique par fusion laser réduit grandement le risque de fuite, et la conception compacte à faible masse de MagnaFlow permet aussi une meilleure efficacité thermique. Ce convertisseur catalytique à ajustement direct est conçu pour s'adapter aux modèles 2007-2011 Ford Ranger 4.0L et 2007-2010 Mazda B4000 4.0L. Le MagnaFlow 49678 est interchangeable avec les pièces d'origine 1FAD-20-50X, 1FAD-20-50XA, 1FAD-20-50XB, 1FBC-20-50X. Cette pièce de remplacement est conçue pour respecter ou dépasser les exigences fédérales en matière d'émissions établies par l'EPA, conformément aux normes légales applicables aux véhicules OBDII immatriculés selon les normes fédérales et dotés de systèmes antipollution de Californie ou fédéraux/EPA.

Points saillants

• La tuyauterie cintrée sur mandrin conserve une conception et une géométrie semblables à l'origine (OEM), assurant un écoulement d'échappement fluide pour une économie de carburant et un fonctionnement du moteur optimaux
• Supports d'échappement cannelés de taille d'origine en acier inoxydable 410 résistant à la corrosion, conçus pour réduire le bruit et les vibrations
• Tubes en acier inoxydable 409 de calibre 16 à haute résistance pour une résistance exceptionnelle à la corrosion et une durée de service maximale
• Conçu avec expertise pour reproduire une dynamique d'écoulement semblable à l'origine, en conservant la performance et l'efficacité énergétique d'origine
• Conçu avec expertise pour reproduire une dynamique d'écoulement semblable à l'origine, en conservant la performance et l'efficacité énergétique d'origine
• Simplifie l'installation grâce aux joints et à la quincaillerie essentiels inclus dans la boîte
• Supports d'échappement cannelés de taille d'origine en acier inoxydable 410 résistant à la corrosion
• Tuyauterie cintrée sur mandrin à conception et géométrie de type OEM
• Soudures MIG durables en acier inoxydable 308