Au-delà de l'apparence extérieure, un examen plus attentif révèle des détails qui montrent le soin apporté à la conception du système d'admission, bien au-delà de la simple esthétique. Par exemple, la source d'air secondaire puise son air dans une écope centrale discrète, située derrière les calandres avant, qui alimente la nouvelle bosse d'entrée à l'avant du compartiment moteur. Grâce à une analyse CFD constante, la conception de l'écope et de l'entrée secondaire a été continuellement améliorée afin d'assurer une alimentation en air égale et non turbulente à chaque boîte à air. Dans sa forme finale, les accents dans le carbone offrent un embellissement visuel tout en formant la manifestation extérieure des conduits servant à diriger et à régulariser le débit d'air secondaire. Ce débit d'air supplémentaire complète en fin de compte les entrées d'origine des boîtes à air gauche et droite avec de l'air ambiant provenant de l'extérieur du compartiment moteur. Ces boîtes à air ont été agrandies et équipées de filtres massifs pour gérer ce volume accru et, avec le reste du système, permettent à l'admission de circuler le plus efficacement possible.

Points saillants

Un système d'admission d'air froid remplace le boîtier de filtre à air et le conduit d'admission d'origine; il achemine l'air à travers son propre filtre jusqu'au corps de papillon, à partir d'un endroit éloigné de la chaleur du moteur.

Répertorié pour 1 véhicule : le tableau de compatibilité de cette page indique chaque année, marque et modèle compatibles.

Numéro de pièce : D760-0056 (D7600056)