Lorsque vous rehaussez votre camion, les bras supérieurs d'origine deviennent le facteur limitant et freinent la performance de votre suspension. Les bras supérieurs Camburg règlent ces problèmes et plus encore. En remplaçant le joint à rotule d'origine par un roulement uni-ball plus gros de 1.25, Camburg obtient plus de débattement avec une pièce considérablement plus solide et plus durable dans des conditions extrêmes. Camburg augmente la chasse et modifie la courbe de carrossage pour corriger la géométrie, afin que le véhicule s'aligne correctement et que le comportement routier et la tenue de route soient améliorés. À l'aide des plus récents logiciels d'ingénierie CAO/FAO, Camburg conçoit ces bras selon les normes les plus strictes, en utilisant son bras de numérisation laser FARO pour modéliser les pièces et les cadres OEM. L'atelier d'usinage CNC interne de Camburg fabrique toutes les pièces usinées, y compris les entretoises de désalignement uniball en acier inoxydable traité thermiquement.

Points saillants

• Élimine les rotules d'origine fragiles
• Augmente le débattement utile des roues
• Corrige le carrossage et la chasse