La Corvette C7 offre de la vitesse dès l'usine et un solide catalogue de pièces de rechange, ce qui fait de ce châssis un véhicule idéal à configurer en voiture de piste dédiée ou en voiture de tous les jours axée sur la performance. La série FOX Performance Elite Series 2.0 améliore considérablement la maniabilité de la voiture et la confiance du conducteur. L'anodisation dure de TYPE III prévient la corrosion et l'usure des corps en aluminium de 2.0 po. L'ensemble Performance Elite Series permet un abaissement de 0-1.5 po. Les réservoirs externes augmentent la capacité d'huile et diminuent la rudesse associée à la montée en pression de l'azote. Les ingénieurs de conduite de FOX ont consacré beaucoup de temps à tester la Corvette. Ils ont testé la voiture sur piste et conduit la C7 sur la route, puis optimisé la configuration des soupapes d'amortisseur pour diverses conditions de conduite. Réglez finement l'amortissement du véhicule avec la compression basse vitesse (Low-Speed Compression, LSC) et la détente basse vitesse (Low-Speed Rebound, LSR). Ajustez la réponse de la direction et assurez la stabilité dans les transitions avec le régleur LSC. Utilisez le régleur LSR pour un meilleur retour de maniabilité ou pour améliorer le confort de conduite à basse vitesse. La Corvette C7 est puissante et apte à la piste. Avec FOX, vous pouvez transformer sa dynamique de conduite pour offrir plus de confort sur les surfaces rugueuses tout en se sentant bien ancré et stable sur différents tracés et topographies de piste.

Points saillants

• Corps de 2.0 po en aluminium 6061-T6 extrudé par impact et usiné par CNC, anodisé de TYPE III
• Corps de 2.0 po en aluminium 6061-T6 extrudé par impact et usiné par CNC, anodisé de TYPE III
• Système de garniture d'étanchéité redondant - joint principal; joint racleur; joint gratteur
• Réservoir externe, avec piston flottant interne
• Le réglage propre au véhicule maximise la performance
• Tiges en acier chromé dur de 5/8 po
• Tiges en acier chromé dur de 5/8 po