Les bras de suspension supérieurs (UCA) sont considérés comme la première étape de la construction d'un camion à débattement moyen, pour libérer la capacité hors route du véhicule sur terrain difficile. Les ingénieurs de FOX ont consacré du temps à évaluer la géométrie de la suspension et ont optimisé les bras supérieurs spécifiquement pour le véhicule visé. Le rehaussement d'un véhicule compromet la spécification d'alignement d'origine en introduisant trop d'angle de chasse; les bras supérieurs FOX apportent la correction nécessaire pour maintenir l'alignement du véhicule tout en maximisant le débattement en détente pour plus de débattement hors route. Un angle de chasse additionnel aide à réduire le flottement à haute vitesse pour plus de confiance au volant. Vous remarquerez une conduite précise et confortable sur les routes et sentiers plus rugueux.

Points saillants

• Entretoises coniques inox de compensation du désalignement et boulons à 12 pans au porte-fusée assurent un ajustement fiable et précis. Boulonnez les bras de suspension supérieurs sans aucune modification du châssis du véhicule
• Les joints heim en chrome-molybdène de 3/4 po sont entièrement réglables, ce qui permet un réglage précis du carrossage et de l'angle de chasse. Le revêtement en PTFE renforcé de fibre de Kevlar empêche le grippage et assure une précision durable
• Les rotules sphériques de 1.25 po sont composées d'une bille chromée dur et d'une bague en acier à faible teneur en carbone pour prolonger la durée de vie. Un revêtement en PTFE atténue le bruit pour garder la conduite confortable
• Entretoises coniques inox de compensation du désalignement et boulons à 12 pans au porte-fusée assurent un ajustement fiable et précis
• Les rotules sphériques de 1.25 po sont composées d'une bille chromée dur et d'une bague en acier à faible teneur en carbone pour prolonger la durée de vie
• Les joints heim en chrome-molybdène de 3/4 po sont entièrement réglables, ce qui permet un réglage précis du carrossage et de l'angle de chasse
• Le revêtement en PTFE renforcé de fibre de Kevlar empêche le grippage et assure une précision durable
• Se boulonne aux bras de suspension supérieurs sans aucune modification du châssis du véhicule
• Le revêtement en PTFE atténue le bruit pour garder la conduite confortable