La Corvette C7 offre de la vitesse dès l'usine, et un solide catalogue de pièces de rechange fait de ce châssis un véhicule idéal à configurer en voiture de piste dédiée ou en voiture de tous les jours axée sur la performance. Les amortisseurs FOX Factory Race Series 2.0 X2 améliorent considérablement la maniabilité de la voiture et la confiance du conducteur. L'anodisation dure de TYPE III prévient la corrosion et l'usure des corps en aluminium de 2.0 po. La conversion de la suspension avant en combiné fileté facilite les changements de ressort, le réglage de la hauteur de conduite et l'équilibrage des coins. L'ensemble Factory Race Series permet un abaissement de 0.75-1.5 po. Les réservoirs externes augmentent la capacité d'huile et diminuent la rudesse associée à la montée en pression de l'azote. Les ingénieurs de conduite de FOX ont consacré beaucoup de temps à tester la Corvette. Ils ont testé la voiture sur piste, conduit la C7 sur la route et optimisé la configuration des soupapes d'amortisseur pour diverses conditions de conduite. Réglez finement l'amortissement du véhicule avec le régleur à 4 voies, X2. Réglez facilement et séparément la compression haute vitesse, la détente haute vitesse, la compression basse vitesse et la détente basse vitesse, avec 24 clics chacune. L'architecture d'huile recirculante à double tube des amortisseurs, couplée au X2, offre un amortissement de niveau sport automobile sur la piste, et le réglage à 4 voies permet un retour à la maison confortable. La Corvette C7 est puissante et apte à la piste. Avec FOX, vous pouvez transformer sa dynamique de conduite pour offrir plus de confort sur les surfaces rugueuses tout en se sentant bien ancré et stable sur différents tracés et topographies de piste.

Points saillants

• Corps de 2.0 po en aluminium 6061-T6 extrudé par impact et usiné par CNC, anodisé de TYPE III
• Corps de 2.0 po en aluminium 6061-T6 extrudé par impact et usiné par CNC, anodisé de TYPE III
• Système de garniture d'étanchéité redondant - joint principal; joint racleur; joint gratteur
• Réservoir externe, avec piston flottant interne
• Le réglage propre au véhicule maximise la performance
• Roulement sphérique breveté isolé par caoutchouc
• Tiges en acier chromé dur de 5/8 po
• Tiges en acier chromé dur de 5/8 po