Ensembles de rehaussement et de nivellement pour camion

Du nivellement discret au rehaussement de six pouces, avec des marques comme Skyjacker, Rough Country, JKS Manufacturing. Magasinez selon la hauteur voulue : 0–2 po, 2–4 po, 4–6 po, ou 6 po et plus.

La hauteur est la partie facile de la décision; ce qu'elle exige constitue le reste. Jusqu'à environ deux pouces, il s'agit de nivellement : l'avant rejoint l'arrière, un pneu un peu plus grand passe, et la géométrie d'origine reste pour l'essentiel intacte. De deux à quatre pouces, c'est la plage courante pour un camion conduit au quotidien avec des pneus plus grands, et celle où les kits commencent à inclure des amortisseurs de remplacement. À partir de quatre pouces, un kit qui ne traite ni l'angle de transmission, ni la longueur des conduites de frein, ni la géométrie de la barre Panhard n'est pas un kit complet, si attrayant que soit son prix.

Choisissez selon la charge que vous transportez réellement, pas celle de la photo. Un camion qui remorque exige des raideurs de ressort choisies pour le poids plutôt que pour le débattement.

La plupart des articles de ce rayon comportent une compatibilité véhicule vérifiée : vous pouvez donc filtrer selon vos propres année, marque et modèle plutôt que de deviner à partir d'un numéro de pièce.

Nivellement ou rehaussement ? Notre guide des bases du rehaussement explique la différence, ce que chacun coûte en confort et en géométrie, et ce que l'hiver change.

Les gammes les plus fournies ici proviennent de Readylift (291) et Pacbrake (48).

Vous choisissez un rehaussement pour un Super Duty ? Notre guide des kits de rehaussement Ford F-350 Super Duty explique le nivellement, le rehaussement et ce que cela entraîne.