Cet ensemble est idéal pour les ponts arrière de marché secondaire à tubes d'essieu de 3.00 po, comme les ponts arrière 12 boulons de Strange Engineering, Currie et Moser Engineering, ainsi que les carters Moser de 9 po fabriqués après le début de 2002. Il offre une solution simple et boulonnée pour ajouter une barre stabilisatrice d'origine ou de marché secondaire aux véhicules qui n'en étaient pas équipés à l'origine. Les supports usinés CNC, avec dents d'agrippement et goussets soudés, assurent une fixation solide, sans mouvement ni déformation au serrage, tandis que les étriers en U robustes en chrome-molybdène zingué et les biellettes allongées préservent le dégagement et la géométrie de suspension appropriés. Des coussinets de barre stabilisatrice en polyuréthane à fentes élargies sont inclus pour recevoir les étriers en U plus gros ; ils sont offerts en 19mm et en 22mm. L'installation est simple et ne nécessite aucune soudure, ce qui fait de cet ensemble une amélioration fiable et durable pour les modèles Camaro et Firebird 1982–2002.

Points saillants

• Compatible avec les ponts arrière de Strange Engineering, Currie et Moser Engineering
• Collier de 3.25 po requis pour le support de barre stabilisatrice usiné UMI ou pour modifier le support d'origine
• Polyvalent pour les ponts arrière d'autres marques avec divers diamètres de tube d'essieu
• Installation boulonnée pour les modèles Camaro/Firebird 82-02
• Biellettes plus longues en polyuréthane de haute qualité
• Ajustement universel pour les dimensions de 19mm et 22mm
• Étriers en U robustes en chrome-molybdène
• Bagues de barre stabilisatrice en polyuréthane
• Dents de prise sur supports de stabilisatrice
• Supports de barre stabilisatrice usinés par CNC
• Goussets soudés sur les supports