L'ensemble de rehaussement de suspension Skyjacker de 4 po est répertorié pour les modèles 2023-2025 Ford F-250 / F-350 Super Duty (4RM diesel). Il rehausse la hauteur de conduite pour ajouter de la garde au sol, et l'ensemble comprend des amortisseurs à réservoir déporté ADX 2.0.

Ensemble de rehaussement de suspension Skyjacker.

Les procédés techniques de la légendaire technologie Softride® de Skyjacker permettent d'obtenir un débattement des roues et une qualité de roulement maximaux, et prolongent la longue durée de vie du ressort hélicoïdal. La compression complète du ressort jusqu'au contact des spires (hauteur à spires jointives) est effectuée au préalable. Cela libère le ressort de toute fatigue ou contrainte et élimine l'affaissement. Les supports d'abaissement des bras radiaux abaissent les points d'ancrage d'origine des bras radiaux au châssis afin de maintenir les bonnes spécifications de chasse pour un alignement adéquat. Un support de relocalisation de barre Panhard ultra robuste enserre la traverse avant des deux côtés pour empêcher tout mouvement dans cette zone critique soumise à de fortes contraintes et pour garder l'essieu centré. Les supports d'abaissement de barre stabilisatrice réalignent l'angle de travail de la barre stabilisatrice avant pour un contrôle maximal du roulis. Des entretoises d'abaissement repositionnent les butées de talonnement avant. Des supports de prolongement des conduites de frein avant repositionnent correctement les conduites de frein. Un support de relocalisation robuste pour l'amortisseur de direction corrige et renforce la fixation de l'amortisseur. Les ressorts Softride® comportent aussi des lames effilées qui répartissent les charges plus uniformément et procurent plus de flexibilité aux extrémités des lames. Les amortisseurs sont un lien essentiel entre le châssis et votre suspension. Leur rôle clé est d'amortir ou de maîtriser les inégalités du terrain pour garder vos pneus en contact avec celui-ci. L'ADX 2.0 possède un système de clapets novateur à plein déplacement, inspiré de la course hors route. Le réservoir déporté externe sépare l'azote de l'huile au moyen d'un piston flottant interne (IFP). L'IFP empêche le gaz et l'huile de se mélanger ou de mousser (cavitation). Charge d'azote et technologie à piston flottant interne = le temps de réaction d'amortisseur le plus rapide jamais atteint.

Caractéristiques

Un rehaussement de suspension augmente la hauteur de caisse pour dégager des pneus plus gros; le contenu des ensembles de composants varie, alors vérifiez la liste des pièces.

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