Skyjacker facilite l'ajout de plus gros pneus de 39 pour accroître votre garde au sol et améliorer votre hauteur de conduite et votre qualité de roulement. Donnez une nouvelle vie à votre fidèle Dodge W300 \ W350 grâce à une nouvelle rehausse. Les ressorts à lames Skyjacker Softride(R) sont grenaillés individuellement avec des billes d'acier dur projetées à très haute vitesse. Les ressorts Softride(R) ont aussi des lames amincies pour répartir les charges plus uniformément et créer plus de flexibilité aux extrémités des lames. Des patins d'usure en Teflon(R) entre les lames et des brides de ressort de type boulonné empêchent le coincement et éliminent la friction. Les procédés d'ingénierie de Skyjacker permettent d'atteindre un débattement maximal des roues et une excellente qualité de roulement, et prolongent la longue durée de vie de ces ressorts à lames avant de remplacement. Comprend un ensemble d'étriers en U avant et des coussinets d'œil de ressort en polyuréthane avec manchons de remplacement. La technologie Softride(R) améliore chaque aspect de la performance de la lame d'appoint arrière, et un ensemble cales / étriers en U de grande qualité rehausse l'arrière. Les amortisseurs monotubes en aluminium à réservoir déporté ADX 2.0 Adventure Series améliorent considérablement l'amortissement avant et arrière. L'ADX 2.0 est doté d'un système innovant de clapets à plein déplacement inspiré de la course hors route. Conçus pour les utilisations à plus haute vitesse, les amortisseurs à réservoir déporté performent tout de même à basse vitesse. Le réservoir déporté externe sépare l'azote de l'huile au moyen d'un piston flottant interne (IFP). La majeure partie du réservoir contient de l'azote sous pression. L'IFP empêche le gaz et l'huile de se mélanger ou de mousser (cavitation). Des vitesses élevées à une progression lente, l'ADX 2.0 est efficace.

Points saillants

• Technologie ADX 2.0 à charge d'azote\piston flottant interne
• Réponse plus rapide au terrain et tenue de route améliorée
• Dégagement de suspension pour des pneus de 39, garde au sol pour dominer
• Roulement impressionnant / look agressif / garde au sol accrue
• Performances sur route et hors route avec une conduite douce et sans effort
• Hauteur de conduite améliorée avec un débattement maximal des roues
• L'ADX 2.0 est doté d'un système de clapets à plein déplacement inspiré de la course
• L'ADX 2.0 réagit plus rapidement pour améliorer le contrôle et la stabilité
• Assiette plus de niveau et dominante. Présence hors route puissante
• Tenue de route mieux maîtrisée sur route et hors route
• Profitez d'un roulement plus doux et plus confortable