Les vieux Dodge W250 \ W350 en fer sont des bêtes de somme au cœur de cheval de guerre. Donnez une nouvelle vie à votre fidèle Dodge W250 \ W350 Diesel grâce à un nouveau rehaussement. Quitte à le faire, faites-le correctement du premier coup. Avec l'ensemble de rehaussement tout-en-un de Skyjacker, vous profitez des avantages du raffinement sur route et de la préparation au hors route. Les ressorts à lames Skyjacker Softride(R) sont grenaillés individuellement avec des billes d'acier dur projetées à très haute vitesse. Les ressorts Softride(R) ont aussi des lames amincies pour répartir les charges plus uniformément et créer plus de flexibilité aux extrémités des lames. Des patins d'usure en Teflon(R) entre les lames et des brides de ressort de type boulonné empêchent le coincement et éliminent la friction. Les procédés techniques de Skyjacker permettent d'obtenir un débattement des roues et une qualité de roulement maximaux, et prolongent la longue durée de vie de ces ressorts à lames avant de remplacement spécifiques au diesel. Comprend un ensemble d'étriers en U avant et des coussinets d'œil de ressort en polyuréthane avec manchons de remplacement. Les amortisseurs monotubes en aluminium à réservoir déporté ADX 2.0 Adventure Series améliorent considérablement l'amortissement avant et arrière. L'ADX 2.0 est doté d'un système innovant de clapets à plein déplacement inspiré de la course hors route. Conçus pour les utilisations à plus haute vitesse, les amortisseurs à réservoir déporté performent tout de même à basse vitesse. Le réservoir déporté externe sépare l'azote de l'huile au moyen d'un piston flottant interne (IFP). La majeure partie du réservoir contient de l'azote sous pression. L'IFP empêche le gaz et l'huile de se mélanger ou de mousser (cavitation). Des vitesses élevées à une progression lente, l'ADX 2.0 est efficace.

Points saillants

Numéro de pièce : D400CDKS4-X (D400CDKS4X)