Relevez vos aventures de conduite quotidienne et affrontez les terrains hors route difficiles avec un contrôle renouvelé. Que vous alliez travailler ou que vous remorquiez vers votre prochaine aventure en plein air, l'ensemble de rehaussement de 3.5 po entièrement boulonné de Skyjacker avec bras de suspension supérieurs (UCA) de remplacement va au-delà du style pour offrir raffinement sur route et préparation hors route. Skyjacker fabrique les UCA de remplacement en tube d'acier DOM à paroi épaisse et à haute résistance de soudure pour supporter des contraintes et des charges extrêmes. Pour plus de rigidité et de résistance, un gousset soudé rigidifie le bras et unit les œillets de bagues en une seule pièce. Les œillets de bagues et les coupelles de rotules usinés CNC assurent un ajustement précis. Les bagues en caoutchouc de style d'origine gainées d'acier offrent une stabilité contrôlée, silencieuse et constante, ainsi qu'un confort de conduite en douceur. La conception à bille entièrement trempée par induction de la rotule graissable, la technologie de roulement à faible friction et d'autres caractéristiques techniques de performance ajoutent longévité et résistance accrue. Conçu avec une correction de carrossage intégrée pour une meilleure tenue de route et un alignement avant adéquat. S'aligne selon les spécifications d'origine. Une géométrie de suspension adéquate assure que le système de contrôle électronique de stabilité (ESC) fonctionne selon les paramètres d'origine. Conservez vos amortisseurs avant de performance d'origine GM grâce aux supports de rallonge d'amortisseurs avant uniques en 1 pièce à fixation supérieure. Plus que de simples entretoises, ces supports durables en 1 pièce ajoutent résistance et intégrité à la conception. Les clés de barre de torsion forgées de remplacement, à indexation spécifique, soulagent les contraintes sur les composants d'origine. Quatre (4) entretoises de différentiel distinctes repositionnent solidement et corrigent les angles des arbres homocinétiques et de l'arbre de transmission. Un ensemble de cales et d'étriers en U arrière de 2 po procure une posture plus à niveau. Livré avec quincaillerie de fixation de qualité supérieure.

Points saillants

• Boulonnage facile / aucune coupe, aucun perçage ni autre modification requise
• Correction de carrossage intégrée et angles de joints à rotule optimisés
• Posture hors route agressive pour mettre en action des pneus 285/75R18S
• Accepte les roues d'origine de 17/18 et 20 po avec le déport arrière d'origine
• Bras de suspension supérieurs tubulaires robustes en acier DOM avec goussets
• Bras supérieurs préassemblés avec fini durable à revêtement en poudre noir
• Cales de différentiel qui abaissent et corrigent les angles CV et de transmission
• Bras supérieurs : coussinets caoutchouc à gaine d'acier, style d'origine, emmanchés
• L'ensemble de cales et d'étriers en U arrière offre une posture plus à niveau
• Des clés correctement indexées soulagent les contraintes sur les composants d'origine
• Bras supérieurs : rotules HD graissables de qualité d'origine emmanchées
• On-road Refinement/Off-Road Readiness