Skyjacker a fabriqué le bras de suspension supérieur (UCA) de remplacement à partir de tubes d'acier DOM à paroi épaisse et à haute résistance de soudure, afin de résister à des contraintes et à des charges extrêmes. Pour plus de rigidité et de résistance, une plaque de renfort soudée solidarise le bras et les œillets de coussinets. Les œillets de coussinets et les cuvettes de rotule usinés CNC assurent un ajustement précis. Des techniciens qualifiés assemblent les pièces issues des procédés rigoureux de découpe laser, de pliage et d'usinage CNC de Skyjacker selon les spécifications d'ingénierie calculées par Skyjacker. Les coussinets en caoutchouc de style OEM enveloppés d'acier procurent une stabilité silencieuse, constante et contrôlée ainsi qu'un confort de roulement en douceur. La conception à rotule entièrement trempée par induction de la rotule graissable, la technologie de roulement à faible friction et d'autres caractéristiques de performance technique ajoutent longévité et résistance accrue. Le bras UCA de remplacement est livré entièrement préassemblé et prêt à installer, avec un fini durable en revêtement en poudre. Conservez vos jambes de force avant Ford d'origine (OEM) réglées pour la performance grâce à des entretoises de jambe de force. Une combinaison d'entretoises de précharge et de courtes entretoises de support supérieur de jambe de force répartit la charge de rehausse plus uniformément et prévient l'extension excessive des arbres de roue homocinétiques, dans les tolérances d'origine (OEM). L'entretoise de précharge avant modérée, fabriquée en aluminium T6160, est le premier composant qui augmente la hauteur de conduite. Une courte entretoise métallique de jambe de force en 1 pièce à fixation supérieure constitue la deuxième pièce. Cette entretoise de jambe de force en 1 pièce à fixation supérieure présente une conception robuste à tenons et mortaises imbriqués : découpée au laser CNC avec précision et formée avec précision sur presse plieuse CNC. Compatible avec le système de direction assistée électrique (EPAS). Un ensemble cale arrière de 2 po et étriers en U procure une assiette plus à niveau.

Points saillants

• Spécifiquement conçu pour maintenir une géométrie de suspension adéquate
• Correction de carrossage intégrée et angles de joints à rotule optimisés
• Bras de suspension supérieurs tubulaires robustes en acier DOM avec goussets
• Empêche la surextension des arbres de roue homocinétiques dans les tolérances d'origine
• Cales de différentiel qui abaissent et corrigent les angles CV et de transmission
• L'ensemble de cales et d'étriers en U arrière offre une posture plus à niveau
• Bras supérieurs : coussinets caoutchouc à gaine d'acier, style d'origine, emmanchés
• Les clés de barre de torsion forgées offrent une solidité renforcée
• Des clés correctement indexées soulagent les contraintes sur les composants d'origine
• Amélioration de suspension offrant des performances sur route et hors route
• Bras supérieurs : rotules HD graissables de qualité d'origine emmanchées

Répertorié pour 1 véhicule : le tableau de compatibilité de cette page indique chaque année, marque et modèle compatibles.