Tous les supports, composants et la quincaillerie sont contenus dans cette boîte. Skyjacker a fabriqué le bras de suspension supérieur de remplacement (UCA) en tube d'acier DOM à paroi épaisse et à haute résistance de soudure pour résister à des contraintes et à des charges extrêmes. Pour plus de rigidité et de solidité, une plaque de renfort soudée solidarise le bras et les œillets de coussinet. Les œillets de coussinet et les logements de rotule usinés CNC assurent un ajustement précis. Des techniciens qualifiés assemblent selon les procédés exigeants de découpe au laser, de pliage et d'usinage CNC de Skyjacker, conformément aux spécifications d'ingénierie calculées de Skyjacker. Les coussinets en caoutchouc de style d'origine gainés d'acier procurent une stabilité contrôlée, silencieuse et constante ainsi qu'un confort de conduite en douceur. La conception à bille entièrement trempée par induction de la rotule graissable, sa technologie de roulement à faible friction et d'autres caractéristiques techniques de performance ajoutent longévité et solidité. L'UCA de remplacement est livré entièrement préassemblé et prêt à installer, avec un fini durable en revêtement en poudre. Les entretoises de support supérieur de jambe de force monopièces s'intègrent en douceur à la géométrie de la suspension d'origine. Aucun besoin de démonter les jambes de force d'origine pour l'installation. La conception robuste à languettes et fentes emboîtées des entretoises de support supérieur de jambe de force de 1 pièce offre un produit solide et durable. Découpées avec précision au laser CNC et formées avec précision sur une presse plieuse CNC, chaque composant de l'ensemble témoigne d'un savoir-faire expert. Les entretoises de support supérieur de jambe de force monopièces sont recouvertes d'un revêtement en poudre qui forme une barrière protectrice extrêmement durable contre la corrosion. Quatre (4) entretoises de différentiel distinctes repositionnent et corrigent solidement les angles des arbres de roue homocinétiques et de l'arbre de transmission. Un ensemble de cales arrière de 2 po et d'étriers en U procure une posture plus à niveau. S'aligne selon les spécifications d'origine. Fonctionne avec le système de direction à assistance électrique (EPAS).

Points saillants

• Spécifiquement conçu pour maintenir une géométrie de suspension adéquate
• Correction de carrossage intégrée et angles de joints à rotule optimisés
• Bras de suspension supérieurs tubulaires robustes en acier DOM avec goussets
• Empêche la surextension des arbres de roue homocinétiques dans les tolérances d'origine
• Cales de différentiel qui abaissent et corrigent les angles CV et de transmission
• L'ensemble de cales et d'étriers en U arrière offre une posture plus à niveau
• Bras supérieurs : coussinets caoutchouc à gaine d'acier, style d'origine, emmanchés
• Les clés de barre de torsion forgées offrent une solidité renforcée
• Des clés correctement indexées soulagent les contraintes sur les composants d'origine
• Amélioration de suspension offrant des performances sur route et hors route
• Bras supérieurs : rotules HD graissables de qualité d'origine emmanchées

Répertorié pour 2 véhicules : le tableau de compatibilité de cette page indique chaque année, marque et modèle compatibles.