L'installation facile en 30 minutes du nouveau ressort « Blue Spring » amélioré ramène votre pression de carburant au niveau d'origine prévu. La plupart des 6.0 constatent une hausse de 10 psi de la pression de carburant. La pression de carburant accrue aide à empêcher les injecteurs de dépasser le débit de la pompe à carburant d'origine : pas d'air dans les injecteurs, et des injecteurs qui durent beaucoup plus longtemps.

La plupart des camions deviennent en fait un peu plus silencieux au ralenti, montent en régime beaucoup plus rapidement et, grâce à la pression de carburant accrue, le turbo s'enclenche un peu plus vite. L'ensemble comprend tous les joints toriques et les pièces rigides nécessaires pour remettre à neuf le boîtier de pression de carburant. Autre avantage important : ce bloc comporte une vis de réglage.

Cet ensemble comprend aussi un tout nouveau boîtier en aluminium usiné dans la masse pour maintenir le ressort de régulateur en place et prévenir les fuites du boîtier. Cette pièce usinée est beaucoup plus épaisse et plus solide que le boîtier de ressort d'origine en aluminium coulé. Le boîtier d'origine est connu pour fuir ou laisser « suinter » du carburant par les côtés.

Numéro de pièce : SD-FUELBLK-6.0-ADJ (SDFUELBLK6.0ADJ)