Calibrés selon l'application pour une tenue de route précise sur route et hors route, les amortisseurs monotubes Rancho® RS7MT® dissipent très efficacement la chaleur, ce qui les rend idéaux pour l'utilisation hors route extrême et les ensembles de roues et de pneus plus gros. Les amortisseurs RS7MT sont dotés d'un système d'étanchéité à racleur intégré qui empêche la saleté et les débris d'entrer, d'une tige de piston durcie qui résiste aux éraflures et à la corrosion, ainsi que d'une butée de détente interne pour adoucir la conduite sur tous les terrains.

Points saillants

• PERFORMANCE EN DOUCEUR -- Une butée de détente interne et des coussinets en caoutchouc épaulés aident à réduire le bruit, les vibrations et la rudesse de conduite, tandis que le piston à bande en PTFE améliore la réactivité aux conditions routières changeantes pour une conduite globalement plus douce
• RÉSISTE AUX CHANGEMENTS DE TEMPÉRATURE EXTRÊMES -- Grand corps monotube de 2 po rempli d'un liquide toutes saisons, pour un fonctionnement plus frais, un contrôle accru du véhicule et la capacité de résister à des températures internes de -40 à 248 °F
• EMPÊCHE L'ENTRÉE DE SALETÉ ET DE DÉBRIS -- le système d'étanchéité avec racleur intégré aide à empêcher l'humidité, la saleté et les débris de pénétrer dans l'amortisseur, de contaminer l'huile et de détruire le joint interne
• CONÇU POUR DURER -- Gros piston de 46 mm à bande en fluon pour une étanchéité constante entre le piston et le monotube, pour un contrôle, un confort et une tenue de route précis ; pour une protection accrue, procurez-vous le soufflet d'amortisseur RS1952 ou RS1961
• TENUE DE ROUTE ET PERFORMANCES PRÉCISES -- Le clapet à disques déflecteurs (Deflective Disc Valving) offre un réglage dégressif, linéaire ou progressif selon les exigences de l'application, pour une tenue de route et des performances précises sur route et hors route
• SOLIDE ET DURABLE -- Comporte une tige de piston chromée trempée de 14mm qui résiste aux éraflures et à la corrosion, des œillets à double soudure aux zones de contrainte, une méthode de fermeture à double résistance et un tube de réserve formé à chaud
• RÉDUIT LA PERTE D'EFFICACITÉ -- Le piston séparateur entièrement flottant et l'azote haute pression maintiennent une pression constante sur l'huile hydraulique, ce qui réduit l'aération et la perte d'efficacité de l'amortisseur
• LE BON AJUSTEMENT -- Conçue pour s'ajuster dès la sortie de la boîte, la fixation spécifique à l'application s'installe facilement sans qu'il soit nécessaire d'installer des manchons ou de la quincaillerie supplémentaire
• APPARENCE AUDACIEUSE -- Fini noir satiné avec le logo rouge distinctif de Rancho pour un look accrocheur qui se démarque

Répertorié pour 1 véhicule : le tableau de compatibilité de cette page indique chaque année, marque et modèle compatibles.