Le système d'admission d'air K&N Typhoon est un système d'induction d'air à tube d'aluminium cintré sur mandrin et à écoulement libre. Le filtre à air et le boîtier d'admission d'air d'origine restrictifs sont remplacés par l'admission d'air K&N Typhoon, conçue pour réduire considérablement la restriction du flux d'air en lissant et en redressant le flux d'air. Cela permet à votre moteur d'aspirer une plus grande quantité d'air qu'avec l'admission d'air d'origine. Plus d'air signifie plus de puissance utilisable et d'accélération sur toute la plage de régime du moteur. En plus d'offrir plus de puissance, ce système d'admission d'air améliore le son du moteur avec une acoustique plus agressive et plus profonde à l'accélération. Le système d'admission d'air est livré avec un filtre à air haut débit K&N à dessus en caoutchouc noir et un écran thermique qui s'installe dans l'espace de la boîte à air d'origine. Le tube d'admission présente un attrayant fini texturé noir à revêtement en poudre conçu pour durer, et il accepte le capteur de débit d'air massique d'origine. Le filtre à air conique surdimensionné peut être utilisé jusqu'à 100 000 milles avant de nécessiter un entretien, selon les conditions de conduite. Ce système d'admission d'air est relativement facile à installer, généralement en 90 minutes ou moins, en utilisant les points de fixation d'origine existants. Les outils nécessaires sont quelques tournevis, un jeu de cliquets et quelques clés. Certains systèmes d'admission d'air Typhoon ne sont pas légaux pour la vente ou l'utilisation en Californie et dans les autres États qui adoptent les normes d'émissions de la Californie, tandis que d'autres sont exemptés par le CARB et légaux dans les 50 États. Consultez le catalogue ou le site Web de K&N pour connaître les applications de véhicules et le statut CARB précis de chaque véhicule et de chaque système d'admission d'air.

Points saillants

Répertorié pour 1 véhicule : le tableau de compatibilité de cette page indique chaque année, marque et modèle compatibles.