Ces bras de suspension supérieurs sont dotés de la Delta Joint brevetée d'ICON. La Delta Joint est une rotule robuste à grand angle qui combine la durabilité d'une rotule aux caractéristiques de performance d'un uniball traditionnel. Bien que l'uniball, la norme de l'industrie, permette très bien aux bras de suspension d'un véhicule de s'articuler avec peu de grippage, il présente une faiblesse inhérente qui laisse à désirer en utilisation quotidienne : l'exposition aux éléments. La Delta Joint est dotée d'un boîtier zingué qui offre une première couche de résistance à la corrosion, tandis qu'un joint d'étanchéité robuste empêche les éléments potentiellement nuisibles d'atteindre le mécanisme interne de l'articulation. La construction métal sur métal et la conception graissable augmentent la longévité de la Delta Joint tout en permettant un fonctionnement silencieux.

Points saillants

• Cylindres en aluminium monobloc extrudé par impact offrant une excellente résistance à la corrosion et un fini uniforme
• Construction en aluminium 6061 taillé dans la masse usiné par CNC pour un poids léger et une solidité exceptionnelle
• Le réglage accru du carrossage et de la chasse permet un alignement précis des roues
• Comporte la Delta Joint brevetée d'ICON (brevet américain n° 10,731,700)
• Tige d'amortisseur chromée trempée par induction de 7/8 po de diamètre
• Conception monotube chargée à l'azote avec réservoir interne
• La goupille conique spécifique au véhicule offre un ajustement comparable à l'origine
• Embouts à rotule FK de 7/8 po à garniture en PTFE pour une meilleure réactivité
• 100% reconstructible
• 100% recalibrable

Répertorié pour 4 véhicules : le tableau de compatibilité de cette page indique chaque année, marque et modèle compatibles.

Numéro de pièce : 78732