Le joint MLS de Cometic est composé de trois à cinq couches d'acier inoxydable. Cometic utilise l'acier inoxydable pour sa résistance accrue, sa capacité de reprise élastique et sa résistance à la corrosion. Les couches extérieures du joint sont gaufrées et revêtues des deux côtés d'un caoutchouc Viton conçu pour répondre aux exigences de divers environnements d'étanchéité difficiles, conditions de charge et finis de surface. Le revêtement Viton résiste à la chaleur jusqu'à 250 °C ou 482 °F.

Points saillants

• Les couches extérieures gaufrées des joints répondent aux exigences de divers environnements d'étanchéité difficiles, conditions de charge et finis de surface
• La couche centrale ou d'épaisseur est une couche d'acier inoxydable non revêtue qui peut être modifiée pour répondre à diverses exigences d'épaisseur
• Conçu pour répondre aux exigences de diverses conditions d'étanchéité difficiles
• Nécessite une charge de serrage moindre, ce qui entraîne moins de déformation de l'alésage
• Uniformise la répartition de la charge sur la surface d'étanchéité

Un joint d'étanchéité comble l'espace entre deux pièces assemblées, ou autour d'un arbre en rotation, pour empêcher l'huile, le liquide de refroidissement, le carburant, l'air, les gaz d'échappement ou la pression de combustion de fuir du moteur ou de la transmission.

Répertorié pour 1 véhicule : le tableau de compatibilité de cette page indique chaque année, marque et modèle compatibles.