Ensemble de coussinets, bras supérieur arrière, intérieur. Diminuez la rotation de la fusée, améliorez le transfert de puissance et réduisez le rebond des roues avec les coussinets intérieurs de bras supérieur arrière de BMR Suspension. Les coussinets de bras supérieur d'origine sont très souples, ce qui permet une déflexion excessive lors de transferts de charge élevés.

Cela cause une rotation excessive de la fusée, ce qui contribue au saut de roue et à une traction irrégulière. La trousse de coussinets de bras de suspension inférieur arrière en polyuréthane de BMR (BK017) augmente considérablement la stabilité par rapport aux coussinets de caoutchouc d'origine, qui font peu pour la performance. BMR a conçu sa trousse de coussinets en polyuréthane de dureté 70 au duromètre.

Ce matériau offre d'énormes réductions de déflexion sans augmentations excessives du NVH. Chaque coussinet est fabriqué avec des tolérances strictes, à l'aide de moules exacts conçus par BMR. Cette trousse offre d'énormes gains de performance par rapport aux coussinets de caoutchouc d'origine.

Les coussinets d'origine sont faits de caoutchouc mou, ce qui produit une déflexion excessive des coussinets lors de manœuvres sportives. Les coussinets en polyuréthane de BMR remplacent les coussinets intérieurs en caoutchouc d'origine du bras de suspension supérieur et réduisent considérablement leur déflexion. Cela augmente la stabilité de conduite et la capacité en virage, tout en vous procurant une sensation d'ensemble nettement améliorée dans toute situation de conduite sportive.

La réduction de la déflexion réduit aussi considérablement le saut de roue, causé par une déflexion excessive des coussinets. La trousse de coussinets de bras de suspension supérieur arrière BK017 de BMR Suspension est offerte en rouge avec manchons intérieurs zingués. Le temps d'installation est d'environ 3-4 heures et peut varier selon la technique de dépose des coussinets d'origine.