Avec le temps, les ressorts d'origine s'affaissent, rouillent et s'usent tout simplement. BMR Suspension estime que les bons ressorts vont au-delà de l'apparence : votre Challenger doit aussi performer ! Les ressorts BMR sont fabriqués en fil à ressort chrome-silicium à haute résistance et enroulés à froid sur une machine d'enroulement CNC. La tête d'enroulement CNC peut ajuster le diamètre du ressort en temps réel pour que chaque ressort soit exactement identique. Chaque ressort BMR est comprimé à bloc en usine, non pas une fois, mais deux. Les ressorts BMR subissent un détensionnement à 750 °F, ce qui élimine la plupart des contraintes induites pendant l'enroulement. Tous les ressorts sont ensuite grenaillés pour éliminer les contraintes résiduelles de surface. De nombreux fabricants de ressorts sautent cette étape, mais BMR tient à cette opération dans son processus de fabrication. Chaque ressort est testé par ordinateur à la dernière étape, chaque ressort et non seulement un échantillon de chaque lot. Chaque ressort est chargé dans le banc d'essai en usine, puis comprimé, et la cellule de charge CNC mesure la force à différentes longueurs de ressort.

Les pièces d'abaissement réduisent la hauteur de caisse sous la hauteur d'origine et rapprochent la carrosserie du sol; selon l'ensemble, elles remplacent les ressorts, ajoutent des fusées ou des cales d'abaissement ou modifient les points de fixation.

Répertorié pour 1 véhicule : le tableau de compatibilité de cette page indique chaque année, marque et modèle compatibles.

Vendu en ensemble de 4.

Numéro de pièce : SP110R