Les descentes avec une remorque peuvent être dangereuses et délicates, entraînant la surchauffe des freins du véhicule et de la remorque, ce qui mène à l'évanouissement des freins, à une usure excessive et à des réparations coûteuses et injustifiées. Le frein moteur BD est depuis longtemps le FREIN SUR ÉCHAPPEMENT À RÉGULATION VARIABLE DE LA CONTRE-PRESSION éprouvé de l'industrie. Commandé par un interrupteur à bascule marche/arrêt lumineux ou par un interrupteur basculant optionnel monté sur le levier pour les transmissions manuelles, le frein BD communique avec la carte électronique de vérification du ralenti du moteur pour un engagement rapide. Emplacement de montage : la plupart des applications utilisent soit la conception de BD montée sur le turbo, qui se boulonne à la place du coude d'origine entre le turbo et le système d'échappement, soit la conception en ligne, qui se monte dans le système d'échappement entre le moteur et le silencieux/FAP/catalyseur. Le robuste boîtier en fonte du frein BD intègre la bague AlumiBronze exclusive de BD et un segment de piston à étanchéité positive, sans trous borgnes où le carbone et la rouille pourraient se former, pour des kilomètres de ralentissement sans fuite. La soupape du frein est actionnée par un cylindre pneumatique (modèles récents) ou par un puissant cylindre à dépression de trois pouces (modèles antérieurs). Le compresseur d'air durable inclus dans les ensembles des modèles plus récents peut même servir à d'autres applications, comme des klaxons pneumatiques, des coussins d'air et même des sellettes d'attelage à suspension pneumatique – il est aussi robuste que cela. Les camions à transmission automatique antérieurs à 2006 exigent les ensembles AutoLoc et PressureLoc programmables de BD pour commander électroniquement l'engagement de l'embrayage du convertisseur de couple. Cet ajout réduit efficacement le patinage, ce qui procure un rendement de ralentissement maximal ainsi que des températures de transmission plus basses. Tous les ensembles de frein BD sont livrés complets avec le frein, le compresseur d'air (le cas échéant), la quincaillerie de montage, un port pour surveiller le rendement de ralentissement du frein et des instructions complètes, et la plupart des modèles sont livrés avec un port EGT.

Points saillants

• Éprouvé pour résister aux conditions de chaleur intense de l'environnement d'échappement
• Fournit jusqu'à 150 ch de freinage moteur sur toute la plage de régime du moteur
• Toute la quincaillerie de montage est en acier inoxydable résistant à la corrosion
• Fournit jusqu'à 150 ch de freinage moteur sur toute la plage de régime du moteur
• Un compresseur d'air est inclus dans la plupart des ensembles pour les camions plus récents
• Éprouvé pour résister aux conditions de chaleur intense
• Régulation de pression par cylindre à ressort
• Technologie exclusive Variable Orifice Technology de BD
• Technologie exclusive Variable Orifice Technology de BD
• Bague en alumibronze exclusive de BD
• Bague en alumibronze exclusive de BD
• Axe de papillon en acier inoxydable
• Papillon plein et décentré de BD
• Papillon plein et décentré de BD
• Carters robustes en fonte
• Carters robustes en fonte
• Cylindre à ressort
• Régulation de la pression
• Joints de segments de piston
• Joints-segments de piston