L'avantage de l'Air Locker réside dans le système de verrouillage à commande pneumatique situé à l'intérieur du différentiel. Lorsqu'il est activé, l'Air Locker empêche les engrenages internes du différentiel de tourner et empêche donc les demi-arbres de roue de tourner indépendamment l'un de l'autre. Les deux roues étant directement liées à la rotation de la couronne, le véhicule conserve en tout temps la traction maximale possible. Lorsqu'il est déverrouillé, il fonctionne comme un différentiel ouvert conventionnel. Un véhicule équipé d'un Air Locker peut être conduit de façon plus lente, plus sûre et mieux maîtrisée, ce qui réduit grandement le risque de dommages au véhicule et l'impact sur l'environnement.

Points saillants

• Son fonctionnement simple et pratique permet à l'utilisateur de se concentrer sur le terrain sans quitter le confort et la sécurité du siège du conducteur
• La conception en deux pièces est ultra-durable et extrêmement solide – un minimum de pièces mobiles assure une fiabilité maximale
• L'ensemble comprend : différentiel Air Locker, interrupteur d'activation, électrovanne, conduite d'air et raccord de cloison
• Offre une traction à 100 pour cent sur demande sans nuire à la maniabilité sur route ni à l'usure de la transmission
• Le mécanisme de verrouillage "temporisé" breveté offre une grande résistance et un déverrouillage ultra rapide
• Utilise un minimum de pièces mobiles pour une fiabilité maximale
• Compresseur d'air requis pour le fonctionnement (vendu séparément)

Répertorié pour 2 véhicules : le tableau de compatibilité de cette page indique chaque année, marque et modèle compatibles.