Le système de refroidisseur intermédiaire APR est une amélioration massive montée à l'avant qui réduit considérablement la température de l'air d'admission (IAT), minimise l'accumulation de chaleur et augmente la performance ! Ce système facile à installer, entièrement boulonné, est recommandé à tous les stades de performance.

Points saillants

• 2.50 po x 5.50 po x 26.00 po - 143.00 po² face avant et 357.5 po³ de volume - OEM
• 2.25 po x 16.2 po x 22.00 po - 356.4 po² face avant et 801.9 po³ de volume - APR
• Faible chute de pression + refroidissement très efficace = haute performance !
• Augmente la puissance tout en réduisant au minimum l'accumulation de chaleur qui nuit à la puissance!
• Des essais rigoureux ont déterminé le type de noyau, la densité des ailettes et la taille
• Conçu pour une faible turbulence/restriction et un débit maximal.
• Forme organique favorisant la circulation de l'air sur tout le faisceau.
• Testé sous pression pour prévenir les fuites de suralimentation nuisibles à la puissance.
• Faisceau à barres et plaques avec ailettes décalées et à persiennes.
• Avec le pare-chocs retiré, l'installation ne prend que quelques minutes!
• Surface frontale et volume du faisceau massifs
• Gain de 17 chevaux-vapeur par rapport au système d'origine!
• Abaisse considérablement la température de l'air d'admission (IAT)
• Aucun découpage ni perçage nécessaire!
• Conçu par des ingénieurs avec des lasers
• Conception de faisceau très efficace
• Réservoirs d'extrémité moulés lisses
• Facile à installer

Répertorié pour 1 véhicule : le tableau de compatibilité de cette page indique chaque année, marque et modèle compatibles.