Ses couches progressives offrent une grande efficacité de filtration et une excellente capacité de rétention de poussière, sans nécessiter d'huile. Ce média convient mieux à l'usage routier et hors route léger. Son dessus inversé offre une plus grande surface filtrante, ce qui procure plus de débit et des intervalles d'entretien plus longs.

Boîtier monobloc : l'énorme filtre à air inclus est entouré d'un boîtier ouvert en polymère XLPE (polyéthylène réticulé) qui réduit au minimum l'air chaud du moteur pour des performances maximales. Il comporte une écope d'air dynamique intégrée qui capte de l'air frais supplémentaire derrière la calandre avant.

Tube d'admission mis au point au dynamomètre : ce système comporte un tube d'admission de haute qualité, conçu par CAO et mis au point au dynamomètre, pour obtenir des gains de puissance maximaux tout en conservant un ajustement parfait. Son matériau XLPE résiste à l'accumulation de chaleur, est extrêmement durable et présente un design Takeda inspiré des véhicules importés.

Sa conception révolutionnaire, dotée de notre interface filtre-boîtier en instance de brevet, utilise deux fois moins de pièces qu'un système d'admission d'air froid traditionnel. Un raccord en aluminium usiné inclus permet de transférer facilement les raccordements d'origine.

Caractéristiques

• Gains prouvés au dynamomètre jusqu'à +9 hp et +8 lb-pi de couple
• Débit supérieur de 56% à celui de l'admission d'origine
• Débit mesuré : 435 CFM à 7 po H 2 O
• Filtre à air Pro DRY S lavable et réutilisable pour une commodité à vie
• Utilise les points de fixation d'origine pour une installation rapide et facile (environ 20 minutes)

Fiche technique

• Marque : AFE Power
• Numéro de pièce : 56-10005D
• Gain max. : augmentation du débit : +56%
• Gain max. : puissance : +9 hp
• Gain max. : couple : +8 lb-pi
• Filtre inclus : Oui
• Raccord inclus : Oui
• Catégorie : Admissions d'air froid
• CUP : 802959560112