Ensembles d'abaissement MaxTrac

Les ensembles d'abaissement MaxTrac rapprochent un camion ou un VUS du sol. Les fiches comprennent des ensembles d'abaissement complets, des cales arrière avec boulons en U, des ressorts hélicoïdaux avant abaissés, des supports d'abaissement, des clés de barre de torsion abaissées et, pour les camions, des ensembles qui combinent un abaissement avant et un abaissement arrière.

Les chiffres dans le titre d'un ensemble indiquent l'abaissement. Un ensemble écrit 2 et 4 signifie un abaissement de deux pouces à l'avant et de quatre pouces à l'arrière. Les cales et supports arrière abaissent l'arrière, alors que les ressorts ou les clés de torsion abaissent l'avant, selon le type de suspension. Jumelez les pièces à votre traction : les titres indiquent 2WD ou 4WD, et certains nomment les camions à ressorts hélicoïdaux ou à barres de torsion.

Décidez de l'abaissement voulu et pensez à l'usage. Un camion abaissé a moins de garde au sol, et un ensemble avant et arrière change la posture de tout le véhicule. Certains ensembles sont présentés pour des modèles à amortisseurs Magneride : vérifiez cette note si votre camion a cette option.

La liste de véhicules comprend les Chevrolet Silverado 1500, GMC Sierra 1500, Ford F-150, Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburban, GMC Yukon, GMC Yukon XL et Cadillac Escalade. Chaque fiche produit indique les années, marques et modèles compatibles. Pour des pièces connexes, consultez tous les ensembles d'abaissement. Prix en dollars canadiens, expédié partout au Canada.