Accueil/Belltech

Belltech

244 products

Belltech Lowering Kit - 14-18 Silverado/Sierra 1500 - 2" Front/ 2" or 3" Rear
Belltech Belltech Lowering Kit - 14-18 Silverado/Sierra 1500 - 2" Front/ 2" or 3" Rear $1,466.99
Belltech Lowering Kit - 14-20 Tahoe/Yukon/ Suburban - 2" FRONT/3" or 4" Rear - Does Not Fit Magnetic Ride Equiped Vehicles
Belltech Belltech Lowering Kit - 14-20 Tahoe/Yukon/ Suburban - 2" FRONT/3" or 4" Rear - Does Not Fit Magnetic Ride Equiped Vehicles $1,162.99
Belltech 2-5" Front / 6" Rear Lowering Kit — 2019-2025 Chevrolet Silverado / GMC Sierra 1500 (Excluding Trail Boss/AT4)
Belltech Belltech 2-5" Front / 6" Rear Lowering Kit — 2019-2025 Chevrolet Silverado / GMC Sierra 1500 (Excluding Trail Boss/AT4) $4,647.99
Belltech Lowering Kit 19-25 Silverado / Sierra 1500 Ext/Crew Cab 2-4" Front / 6" Rear
Belltech Belltech Lowering Kit 19-25 Silverado / Sierra 1500 Ext/Crew Cab 2-4" Front / 6" Rear $2,630.99
Belltech Lowering Kit - 14-18 Silverado/Sierra 1500 - 2" Front/ 4" Rear
Belltech Belltech Lowering Kit - 14-18 Silverado/Sierra 1500 - 2" Front/ 4" Rear $2,136.99
Photo à venir
Belltech Belltech (KW Automotive) Shock Absorber Trail Performance 2007+ Silverado/Sierra 1500 $144.99
Photo à venir
Belltech Belltech (KW Automotive) Sp OEM Sturt Absorber GM Trk SUV 2007-2020 Escalade/Avalanche/Silv/Sierra 1500/Tahoe/Yukon/Suburban $269.99
Photo à venir
Belltech Belltech (KW Automotive) Sp OEM Rear Shock Absorber GM SUV 2001-2009 Suburban/Avalanche 2500 $111.93
Photo à venir
Belltech Belltech (KW Automotive) 2005-2016 Ford F250/F350 Sd Sp OEM Shock Absorber Street Performance $144.99
Photo à venir
Belltech Belltech (KW Automotive) 2005-2015 Nissan Xterra Sp OEM Shock Absorber Street Performance $144.99
Photo à venir
Belltech Belltech (KW Automotive) Sp OEM Front Shock Absorber Ram 1500 Classic 2009-2024 $136.99
Photo à venir
Belltech Belltech (KW Automotive) Sp OEM Front Shock Absorber GM Dodge Ram Iszuz Toyota Pu 1982-2011 $136.99
Photo à venir
Belltech Belltech (KW Automotive) Sp OEM Front Shock Absorber GM Dodge Ram Iszuz Toyota Pu 1970-2004 $136.99
Photo à venir
Belltech Belltech (KW Automotive) Sp OEM Shock Absorber Street Performance 2005-2016 Ford F250/F350 Sd $144.99
Photo à venir
Belltech Belltech (KW Automotive) Sp OEM Shock Set - Street Performance GM SUV 4Wd 2007-2020 Escalade Esv/Ext/Avalanche/Sub 1500/Tahoe/Yuk $827.99
Photo à venir
Belltech Belltech (KW Automotive) 2021+ Bronco (Not For Models with Hydraulic Front Swaybar Disconnect) Antiswaybar Sets $1,232.99
Photo à venir
Belltech Belltech (KW Automotive) 2021+ Ford F150 Antisway Bar Set $1,667.99
Photo à venir
Belltech Belltech (KW Automotive) 1984-1995 Toyota Pickup 5458/5558 Antiswaybar Sets $816.99
Photo à venir
Belltech Belltech (KW Automotive) 2007-2020 Suburban/Tahoe/Yukokn/Yuk XL/Avalanche 5407/5506 Antiswaybar Sets $983.99
Photo à venir
Belltech Belltech (KW Automotive) 1988-1998 C1500/C2500 5400/5500 Antiswaybar Sets $934.99
Photo à venir
Belltech Belltech (KW Automotive) 2009-2013 F150 Ext & Quad Cab Short Bed +1 To 3In F/4In R Drop with Street Performanc $1,365.99
Belltech (KW Automotive) 2009-2013 Ford F150 Std Cab Sb 2In Or 3In F/5.5In R Drop with Street Performance Shock
Belltech Belltech (KW Automotive) 2009-2013 Ford F150 Std Cab Sb 2In Or 3In F/5.5In R Drop with Street Performance Shock $1,941.99
Photo à venir
Belltech Belltech (KW Automotive) 2009-2023 Dodge Ram 1500 Classic (Std Cab) 2In F/4In R Drop without Shocks Lowering Kits $1,108.99
Photo à venir
Belltech Belltech (KW Automotive) 2009-2024 Dodge Ram 1500 Classic (Quad Cab) 2In F/4In R Drop without Shocks Lowering Kits $1,170.99

Belltech conçoit des suspensions d'abaissement pour camions et VUS — plus de 200 pièces réparties entre fusées d'abaissement, ressorts rabaissés, kits de renversement, jumelles, amortisseurs et ensembles complets.

Un abaissement se fait bien ou se fait à bon marché, et la différence tient à la fusée. Une fusée d'abaissement remonte le moyeu à l'intérieur du porte-fusée : le véhicule descend tout en conservant débattement, géométrie et confort proches de l'origine. Couper ou chauffer les ressorts donne la hauteur et détruit les trois, sans retour possible.

À l'arrière, un kit de renversement place l'essieu au-dessus du ressort à lames pour un abaissement important, tandis que jumelles et supports permettent des ajustements plus fins. Tout abaissement sérieux exige des butées raccourcies et des amortisseurs calibrés pour le nouveau débattement, faute de quoi la suspension manque de course et roule sur ses butées.