Jeu d'injecteurs Fuel Injector Clinic pour Mini R52/R53 : 4 injecteurs 775cc à bille et siège, saturés/haute impédance, personnalisés. Technologie d'injecteur de pointe. Excellente linéarité et répétabilité de la largeur d'impulsion courte. Inclut les faisceaux PGTUSC4 ou ajoutez les adaptateurs Plug & Play PADPUtoJ4.

Ce jeu d'injecteurs est précisément assorti à l'aide de la technologie propriétaire de Fuel Injector Clinic, la Data Match Technology. Chaque injecteur est numéroté individuellement et les résultats sont fournis sur la Fiche de Données Comparatives, offrant les informations les plus complètes sur l'appariement de débit et les valeurs de latence disponibles dans l'industrie aujourd'hui.

Les injecteurs Fuel Injector Clinic sont testés en débit et évalués à 43.5 psi (3 bar) à une température de carburant de 90°F en utilisant le fluide d'étalonnage CF-16B.

Un contrôle supérieur de la largeur d'impulsion courte et un appariement de pointe rendent ces injecteurs faciles à régler et offrent une excellente maniabilité.

Les injecteurs Fuel Injector Clinic sont configurés et comprennent tous les joints toriques nécessaires pour s'adapter à l'application d'usine du véhicule listé. Si vous utilisez des configurations de rechange ou d'autres configurations inhabituelles, veuillez nous contacter avant de passer votre commande pour vous assurer de recevoir des injecteurs qui s'adaptent correctement.

Chaque injecteur est couvert contre les défaillances causées par des défauts de fabrication d'origine par notre garantie à vie.

Cet ensemble d'injecteurs vous oblige à changer la prise d'injecteur sur le faisceau de câbles de votre voiture. Cela peut être fait en soudant les pigtails (inclus à l'achat) pour remplacer les prises actuellement sur votre faisceau, ou vous pouvez choisir d'acheter les adaptateurs plug-n-play optionnels qui convertiront le type de prises sur ces injecteurs aux prises sur votre faisceau sans qu'il soit nécessaire de couper ou de souder.

Cette conversion de prise est rendue nécessaire car FIC choisit toujours de fournir des injecteurs neufs et inutilisés pour ses applications de performance. Nous ne pensons pas que l'augmentation du risque de défaillance due à l'utilisation d'injecteurs reconditionnés ou basés sur un programme d'échange soit justifiée.