Mazda Miata MX5 '89 -'05 NA/NB Fuel Injector Clinic Jeu d'injecteurs : 4x775cc Saturated / Injecteurs Ball & Seat à haute impédance. Ces injecteurs utilisent la dernière technologie et offrent une grande linéarité et une répétabilité de la largeur d'impulsion courte. Inclut des tresses PGTUSC4 ou ajoutez des adaptateurs Plug & Play PADPUtoD4.

Cet ensemble d'injecteurs est précisément assorti à l'aide de la technologie Data Match exclusive à Fuel Injector Clinic. Chaque injecteur est numéroté individuellement et les résultats sont fournis sur la feuille de données Data Match, offrant les informations les plus complètes sur la correspondance de débit et la valeur de latence disponibles dans l'industrie aujourd'hui.

Les injecteurs Fuel Injector Clinic sont testés et évalués à un débit de 43,5 psi (3 bar) à une température de carburant de 90 deg F en utilisant le fluide d'étalonnage CF-16B.

Le contrôle supérieur de la largeur d'impulsion courte et l'appariement de pointe rendent ces injecteurs faciles à régler et offrent une excellente maniabilité.

Les injecteurs Fuel Injector Clinic sont configurés et comprennent tous les joints toriques nécessaires pour s'adapter à l'application d'usine du véhicule répertorié. Si vous utilisez des configurations de seconde monte ou d'autres configurations inhabituelles, veuillez nous contacter avant de passer votre commande pour vous assurer de recevoir des injecteurs qui s'adaptent correctement.

Chaque injecteur est couvert contre les pannes causées par des défauts de fabrication d'origine par notre garantie à vie.

Ce jeu d'injecteurs nécessite de changer la fiche de l'injecteur sur le faisceau de câbles de votre voiture. Cela peut être fait en soudant les tresses (incluses avec l'achat) pour remplacer les fiches actuellement sur votre faisceau, ou vous pouvez choisir d'acheter les adaptateurs plug-n-play optionnels qui convertiront le type de fiches de ces injecteurs aux fiches de votre faisceau sans qu'il soit nécessaire de couper ou de souder.

Cette conversion de fiche est rendue nécessaire car FIC choisit toujours de fournir des injecteurs neufs et inutilisés pour ses applications de performance. Nous ne pensons pas qu'il soit justifié d'augmenter le risque de défaillance en utilisant des injecteurs remanufacturés ou basés sur un programme de base.