Kit d'injecteurs de carburant Subaru BRZ de la marque Fuel Injector Clinic : 4 injecteurs 540 cc saturés / haute impédance à bille et siège. Ces injecteurs utilisent la dernière technologie et offrent une excellente linéarité et une répétabilité de courte largeur d'impulsion. Comprend des faisceaux PGT USC4 ou ajoutez des adaptateurs Plug & Play PADPUtoD4.

Les kits d'injecteurs de carburant haute performance de Fuel Injector Clinic sont précisément assortis en termes de débit à 1 % près. Chaque injecteur de chaque kit est numéroté individuellement et les résultats de chaque injecteur sont listés sur une fiche de débit détaillée incluse avec le kit.

Les injecteurs de carburant haute performance de Fuel Injector Clinic sont testés et évalués à 43,5 psi (3 bars) à une température de carburant de 90 degrés F en utilisant le fluide de calibration CF-16B.

Un contrôle supérieur de la largeur d'impulsion courte et des tolérances de fabrication strictes rendent ces injecteurs faciles à régler et offrent une excellente maniabilité.

Les injecteurs Fuel Injector Clinic sont configurés et comprennent tous les joints toriques nécessaires pour s'adapter à l'application d'origine du véhicule listé. Pour les configurations de rechange ou autres configurations inhabituelles, veuillez nous contacter avant de passer votre commande afin de vous assurer de recevoir des injecteurs qui s'adaptent correctement.

Chaque injecteur est couvert contre les défaillances causées par des défauts de fabrication d'origine par notre garantie à vie.

Ce kit d'injecteurs vous oblige à changer la prise d'injecteur sur le faisceau de câbles de votre voiture. Cela peut être fait en soudant les faisceaux (inclus à l'achat) pour remplacer les prises actuellement sur votre faisceau, ou vous pouvez choisir d'acheter les adaptateurs plug-n-play optionnels qui convertiront le type de prises sur ces injecteurs aux prises sur votre faisceau sans qu'il soit nécessaire de couper ou de souder.

Cette conversion de prise est rendue nécessaire car FIC choisit toujours de fournir des injecteurs neufs et inutilisés pour ses applications de performance. Nous ne pensons pas qu'augmenter le risque de défaillance en utilisant des injecteurs remanufacturés ou basés sur un programme de base soit jamais justifié.