Jeu d'injecteurs VW Fuel Injector Clinic : 4 injecteurs sphère et siège 525cc saturés / haute impédance. Ces injecteurs utilisent les dernières technologies et offrent une excellente linéarité ainsi qu'une répétabilité de la largeur d'impulsion courte. Comprend des torons PGT USC4 ou ajoutez des adaptateurs Plug & Play PADPUtoJ4.

Les jeux d'injecteurs haute performance de Fuel Injector Clinic sont précisément appariés avec une tolérance de 1%. Chaque injecteur au sein de chaque jeu est numéroté individuellement et les résultats pour chaque injecteur sont listés sur une feuille de débit détaillée incluse avec le jeu.

Les injecteurs de carburant haute performance de Fuel Injector Clinic sont testés et classés à 43,5 psi (3 bars) à 90 degrés F de température de carburant en utilisant le fluide d'étalonnage CF-16B.

Un contrôle supérieur de la largeur d'impulsion courte et des tolérances de fabrication strictes rendent ces injecteurs faciles à régler et offrent une excellente maniabilité.

Les injecteurs Fuel Injector Clinic sont configurés et incluent tous les joints toriques nécessaires pour s'adapter à l'application d'usine pour le véhicule listé. Pour les configurations de rechange ou d'autres configurations inhabituelles, veuillez nous contacter avant de passer votre commande pour vous assurer de recevoir des injecteurs qui s'adaptent correctement.

Chaque injecteur est couvert contre les défaillances causées par des défauts de fabrication d'origine par notre garantie à vie.

Cet ensemble d'injecteurs vous oblige à changer la prise d'injecteur sur le faisceau de câbles de votre voiture. Cela peut être fait en soudant les torons (inclus avec l'achat) pour remplacer les fiches actuellement sur votre faisceau, ou vous pouvez choisir d'acheter les adaptateurs plug-n-play optionnels qui convertiront le type de fiches de ces injecteurs vers les fiches de votre faisceau sans avoir besoin de couper ou de souder.

Cette conversion de fiche est rendue nécessaire car FIC choisit toujours de fournir des injecteurs neufs, inutilisés pour ses applications de performance. Nous ne croyons pas qu'augmenter le risque de défaillance en utilisant des injecteurs remanufacturés ou basés sur un programme de base soit jamais justifié.