4.8/5.3/6.0 ('99-'06) Ensemble d'injecteurs de carburant Fuel Injector Clinic pour moteurs de camion : 8x525cc/min (50lbs/hr) à 3 bars (43.5psi) de pression de carburant et 58lbs/hr (600cc/min) à la pression de carburant d'origine de 58psi (4 bars). Injecteurs à impédance élevée / saturés. Comprend les connecteurs PGTUSC8 ou ajoutez PADPUtoGM8. Ces injecteurs utilisent la dernière technologie et offrent une grande linéarité et une répétabilité des impulsions courtes. Données ECU GM Plug and Play disponibles sur notre site web.

Les ensembles d'injecteurs de carburant haute performance de Fuel Injector Clinic sont précisément assortis avec une tolérance de 1%. Chaque injecteur de chaque ensemble est numéroté individuellement et les résultats pour chaque injecteur sont listés sur une feuille de débit détaillée incluse avec l'ensemble.

Les injecteurs de carburant haute performance de Fuel Injector Clinic sont testés et évalués à 43,5 psi (3 bars) à une température de carburant de 90 degrés F en utilisant un fluide de calibration CF-16B.

Le contrôle supérieur des impulsions courtes et les tolérances de fabrication strictes rendent ces injecteurs faciles à régler et offrent une excellente maniabilité.

Les injecteurs Fuel Injector Clinic sont configurés et comprennent tous les joints toriques nécessaires pour s'adapter à l'application d'usine pour le véhicule listé. Pour les configurations après-vente ou autres configurations inhabituelles, veuillez nous contacter avant de passer votre commande afin de vous assurer de recevoir des injecteurs qui s'adaptent correctement.

Chaque injecteur est couvert contre les défaillances causées par des défauts de fabrication d'origine par notre garantie à vie.

Cet ensemble d'injecteurs nécessite de changer la prise de l'injecteur sur le faisceau de câbles de votre voiture. Cela peut être fait en soudant les connecteurs (inclus avec l'achat) pour remplacer les prises actuellement sur votre faisceau, ou vous pouvez choisir d'acheter les adaptateurs plug-n-play optionnels qui convertiront le type de prises sur ces injecteurs aux prises sur votre faisceau sans avoir besoin de couper ou de souder.

Cette conversion de prise est rendue nécessaire car FIC choisit toujours de fournir des injecteurs neufs, inutilisés pour ses applications de performance. Nous ne pensons pas qu'augmenter le risque de défaillance dû à l'utilisation d'injecteurs remanufacturés ou basés sur un programme de base soit jamais justifié.