Mazda Miata MX5 '89 -'05 NA/NB Fuel Injector Clinic Injector Set: 4 injecteurs 525cc saturés / haute impédance de type bille et siège. Ces injecteurs utilisent la dernière technologie et offrent une excellente linéarité et une répétabilité des impulsions courtes. Inclut les raccords PGTUSC4 ou ajoutez les adaptateurs Plug & Play PADPUtoD4.

Les ensembles d'injecteurs de carburant haute performance de Fuel Injector Clinic sont précisément adaptés au débit à moins de 1%. Chaque injecteur de chaque ensemble est numéroté individuellement et les résultats pour chaque injecteur sont répertoriés sur une feuille de débit détaillée incluse avec l'ensemble.

Les injecteurs de carburant haute performance de Fuel Injector Clinic sont testés et évalués à 43,5 psi (3 bars) à une température de carburant de 90 degrés F en utilisant le fluide de calibration CF-16B.

Le contrôle supérieur de la largeur d'impulsion courte et les tolérances de fabrication serrées rendent ces injecteurs faciles à régler et offrent une excellente maniabilité.

Les injecteurs Fuel Injector Clinic sont configurés et comprennent tous les joints toriques nécessaires pour s'adapter à l'application d'usine du véhicule répertorié. Pour les configurations de rechange ou d'autres configurations inhabituelles, veuillez nous contacter avant de passer votre commande pour vous assurer de recevoir des injecteurs qui s'adaptent correctement.

Chaque injecteur est couvert contre les défaillances causées par des défauts de fabrication d'origine par notre garantie à vie.

Cet ensemble d'injecteurs vous oblige à changer la fiche d'injecteur sur le faisceau de câbles de votre voiture. Cela peut être fait en soudant les raccords (inclus avec l'achat) pour remplacer les fiches actuellement sur votre faisceau, ou vous pouvez choisir d'acheter les adaptateurs plug-n-play en option qui convertiront le type de fiches sur ces injecteurs vers les fiches sur votre faisceau sans avoir besoin de couper ou de souder.

Cette conversion de fiche est rendue nécessaire car FIC choisit toujours de fournir des injecteurs neufs et inutilisés pour ses applications de performance. Nous ne croyons pas que l'augmentation du risque de défaillance due à l'utilisation d'injecteurs reconditionnés ou basés sur un programme de base soit jamais justifiée.