Ensemble d'injecteurs Hyundai Genesis 2.0T (2013-2014) de Fuel Injector Clinic : 4 injecteurs à bille et siège à haute impédance / saturés modifiés de 445 cm³. Ces injecteurs utilisent la technologie la plus récente et offrent une grande linéarité et une répétabilité de largeur d'impulsion courte. Comprend des torons PGT USC4 ou ajoutez des adaptateurs Plug & Play PADPUtoD4.

Les ensembles d'injecteurs de carburant haute performance de Fuel Injector Clinic sont précisément appariés en débit à 1 % près. Chaque injecteur de chaque ensemble est numéroté individuellement et les résultats pour chaque injecteur sont répertoriés sur une fiche de débit détaillée incluse avec l'ensemble.

Les injecteurs de carburant haute performance de Fuel Injector Clinic sont testés et évalués à 43,5 psi (3 bars) à une température de carburant de 90 degrés F en utilisant le fluide de calibration CF-16B.

Un contrôle supérieur de la largeur d'impulsion courte et des tolérances de fabrication strictes rendent ces injecteurs faciles à régler et offrent une excellente maniabilité.

Les injecteurs Fuel Injector Clinic sont configurés et comprennent tous les joints toriques nécessaires pour s'adapter à l'application d'usine du véhicule répertorié. Pour les installations de rechange ou autres configurations inhabituelles, veuillez nous contacter avant de passer votre commande afin de vous assurer de recevoir des injecteurs qui s'adaptent correctement.

Chaque injecteur est couvert contre les pannes causées par des défauts de fabrication d'origine par notre garantie à vie.

Cet ensemble d'injecteurs vous oblige à changer la fiche d'injecteur sur le faisceau de câbles de votre voiture. Cela peut être fait en soudant les torons (inclus avec l'achat) pour remplacer les fiches actuellement sur votre faisceau, ou vous pouvez choisir d'acheter les adaptateurs plug-n-play optionnels qui convertiront le type de fiches de ces injecteurs aux fiches de votre faisceau sans avoir besoin de couper ou de souder.

Cette conversion de fiche est rendue nécessaire car FIC choisit toujours de fournir des injecteurs neufs et inutilisés pour ses applications de performance. Nous ne croyons pas qu'augmenter le risque de panne dû à l'utilisation d'injecteurs remis à neuf ou basés sur un programme de base soit jamais justifié.