Honda S2000 AP1 (de 2000 à 2005) Kit d'injecteurs Fuel Injector Clinic : 4 injecteurs 365cc saturés / haute impédance à bille et siège. Ces injecteurs utilisent les dernières technologies et offrent une excellente linéarité et une répétabilité de la largeur d'impulsion courte. Comprend des queues de cochon PGT USC4 ou ajoutez des adaptateurs Plug & Play PADPUtoH4.

Les kits d'injecteurs de carburant haute performance de Fuel Injector Clinic sont précisément assortis en débit à moins de 1%. Chaque injecteur de chaque kit est numéroté individuellement et les résultats de chaque injecteur sont répertoriés sur une feuille de débit détaillée incluse avec le kit.

Les injecteurs de carburant haute performance de Fuel Injector Clinic sont testés en débit et évalués à 43,5 psi (3 bars) à une température de carburant de 90 degrés F en utilisant du fluide de calibrage CF-16B.

Le contrôle supérieur de la largeur d'impulsion courte et les tolérances de fabrication strictes rendent ces injecteurs faciles à régler et offrent une grande maniabilité.

Les injecteurs Fuel Injector Clinic sont configurés et comprennent tous les joints toriques nécessaires pour s'adapter à l'application d'usine pour le véhicule indiqué. Pour les configurations de deuxième monte ou autres configurations inhabituelles, veuillez nous contacter avant de passer votre commande afin de vous assurer de recevoir des injecteurs qui s'adaptent correctement.

Chaque injecteur est couvert contre les pannes causées par des défauts de fabrication d'origine par notre garantie à vie.

Ce kit d'injecteurs vous oblige à changer la fiche de l'injecteur sur le faisceau de câblage de votre voiture. Cela peut être fait en soudant les queues de cochon (incluses avec l'achat) pour remplacer les fiches actuellement sur votre faisceau, ou vous pouvez choisir d'acheter les adaptateurs plug-n-play optionnels qui convertiront du type de fiches sur ces injecteurs aux fiches sur votre faisceau sans qu'il soit nécessaire de couper ou de souder.

Cette conversion de fiche est rendue nécessaire car FIC choisit toujours de fournir des injecteurs neufs et inutilisés pour ses applications de performance. Nous ne pensons pas qu'augmenter le risque de défaillance en utilisant des injecteurs remanufacturés ou basés sur un programme de base soit justifié.